Elektromos járművel bővítette a flottáját a rendőrség, íme a legújabb villanyautó, amely a jól ismert matricázással és a szirénákkal a Budapestieket szolgálja és védi.
Júliusban az itthon regisztrált villanyautók közül minden negyedik BYD volt, ezzel hosszú idő után először nem a Tesla vezeti a hazai elektromos járművek eladását.
A GLS nem titkolt célja, hogy a közeljövőben teljesen elektromos járműflottával végezze a tevékenységét. Ennek újabb bizonyítéka a legújabb beruházás, amelynek keretében BYD Atto 3 villanyautókat vásároltak.
Egyes szakértők szerint semennyivel sem lesznek drágábbak a kínai autók, hiába szavazza meg az extra anyagi terheket az Európai Unió. Mutatjuk, hogy mi áll a háttérben!
Az EP választások utánra halasztották a kínai autókra kivetendő büntetővámmal kapcsolatos döntést Brüsszelben, ám ez közel sem jelenti, hogy a népköztársaság járműgyártó óriásai fellélegezhetnek.
BYD Dolphin és Atto 3 modellekkel újította meg gépjárműflottáját Magyarország második legnagyobb kereskedelmi bankja, amelynek nem titkolt célja, hogy minél környezetkímélőbb járműveket használjon.
Három típussal indult el itthon a kínai BYD, amelyek közül mi az Atto 3-at teszteltük elsőként. Talán ez lehet a húzómodell is, hiszen a manapság oly divatos szabadidő-járművek közé tartozik, és nem vall szégyent, sőt!
Újabb modellt mutatnak be Kínában, amiért itt Európában fájhat a szívünk: egy kompakt, szögletes kialakítású elektromos off-roader nálunk is hiánypótló lenne.
Alig tette be a lábát az országba a kínai BYD, avagy Build Your Dreams márka, mi máris kipróbáltuk az Atto 3, a Dolphin és a Seal modelleket. Mutatjuk az árakat, illetve hogy mit tudnak nyújtani ennyiért!
