A brit Carwow megint egy megkerülhetetlen kérdésre keresi a választ: a bajorok régóta várt puttonyos sportkombiját eresztették összes az ingolstadti négykarikással.
Nyilván lejt a pálya az ingolstadtiaknak, hiszen az Audi RS6 egy kategóriával nagyobb autó. Győzhet ennek ellenére a BMW M3 kombiváltozata a lényegesen kisebb tömege miatt?
550 lóerős teljesítmény, 650 newtonméteres nyomaték és 300 km/h feletti végsebesség. Csak néhány adat a BMW M3 CS-ről, melyek inkább keltik egy versenyautó benyomását, mintsem egy családi szedánét, de nem is boltbajárásra tervezték.
Némi játék és egy-két kintről videózott rajt után kiderül a videóból a sokak által várt BMW M3 kombiváltozatának valós 0-100 gyorsulása és a végsebessége is.
Ez nem egy köznapi 316i vagy 318d: ilyen, amikor a 3-as BMW bizony jogosan viseli az M3 feliratot. Mutatjuk, hogyan száguld az autópályán a közel húsz éves, ám a mai napig sokak által vágyott bajor sportmodell.
A filmekben könnyűnek tűnik, ám aki próbálta már, az tudja: driftelni két kézzel is kemény munka, főleg nagy sebességnél. A lengyel Bartosz Ostałowski viszont két amputált karral is beleírta magát a Guiness rekordok könyvébe ezzel a 231 km/órás drifttel.
A manuális váltó kétségtelenül hozzáad az autóvezetés élményéhez, hiszen ekkor érzi igazán az ember, hogy nem csak ül az autóban, hanem vezeti azt. Különösen igaz ez, ha sportautót szeretnénk, így megnéztük, mik az alternatívák 300 lóerő felett.
510 lóerővel és 500 literes csomagtartóval mutatkozott be a BMW M3 Touring, ami nem csak egy erősebb motorral és nagyobb vesékkel ellátott hármas kombi, ráadásul kizárólag az erősebb, Competition változatban lesz elérhető. Mutatjuk a részleteket!
