Vad dizájnnal, eszméletlen luxussal, 3-as szintű önvezetéssel és egy 31 colos autósmozi rendszerrel debütál a BMW új zászlóshajója, melynek csúcsváltozata a teljesen elektromos i7. Mutatjuk, hogy néz ki és mire képes a hatalmas újdonság.
Ha nem csak szórakozni akar velünk a BMW az álcázással, és valóban ilyen fényszórókkal érkezik az új 7-es és X7-es, akkor a nagy vesék máris kevésbé számítanak majd megosztó stíluselemnek.
A német autópályára legtöbbször végsebesség-tesztekre viszik az autókat, ám az M760Li-nek ehhez - a meglepően kevés idő ellenére - igen nagy távolság kell. Jelen teszt során egyszer sem volt ennyi szabad tér, de még így is megvolt a 300 feletti száguldás.
Egymás után bukkannak fel az alaposan álcázott bajor prototípusok, amik gyanúsan lent hordják a lámpájukat. Vajon tényleg ilyen lesz a BMW új márkaarculata?
Különleges modell született az Egyesült Arab Emírségekben: kívülről egyedi színben pompázik a bajorok legnagyobb négyajtósa, de a motorháztető alatt is találni érdekességet.
A BMW eddig konzekvensen kimaradt a luxusszedánok sportosításából, az M-részleg persze ugrásra kész, ők szívesen odapörkölnének már az Audi S8-nak és a Mercedes S 63 AMG-nek.
