Privát ralicsapatoknak ajánlják a hirdetés szerint ezt a hibátlan, versenykész gépet, amely könnyen és olcsón szervizelhető, már persze a profi motorsport áraihoz képest. Eredményei is vannak már gazdagon, ugyanis ez volt Antanas Juknevičius Dakar autója.
Rég éreztem magam ennyire jól egy kétliteres benzinmotorral felszerelt autóban. Az Arteon alkotóelemei tökéletes harmóniában egyesültek. Na jó, csak majdnem tökéletesben.
Szeretem olvasni a kommenteket a cikkek alatt, amikből mindig kiderül, hogy a közönségnek nem lenne elég 150 lóerő és majdnem 400 Nm nyomaték hétköznapra. De mégis miért nem?! Figyelem, vélemény következik!
Tartósan tesztelünk egy ötajtós Renault Megane-t. Már négy hónapja szolgál nálunk, több mint 3000 kilométert mentünk vele, és most megosztjuk veletek a tapasztalatainkat.
Tisztán elektromos hajtásával a Mazda MX-30 már Magyarországon is kapható. A különc Mazdát azonban mégsem szánta annyira különcnek a gyártó, most hagyományos hajtással is bemutatták.
Először az iV utónévvel megkülönböztetett, konnektoros hibrid Octavia RS lépett színre, ám a palettára megérkeztek a hagyományos benzin-, illetve dízemotorral felszerelt változatok is. Ugyanez történt a Scout modellel is.
Csak nem akar sportosodni a Mazda, de most először érezzük azt a 3-ason, hogy van benne akarat. 150 lóerős motorral próbáltuk, ami még mindig tisztességes méretű és szívó.
Olvasónk autóvásárlás után az első olajcseréig nem tapasztalt olajfogyasztást, majd azt követően igen. Vajon rossz olajra váltott, vajon a korábban alkalmazott volt a nem megfelelő?
