Méretében, és a konnektoros hibrid esetében emissziómentes hatótávban is jóval többet kínál az MG HS második nemzedéke. A nemzedékváltással a külső is jelentősen átalakult, íme a vadi új SUV!
Újra kellett gondolnia az elektromos stratégiáját a német prémiumgyártónak: mutatjuk, hogy mire jutott, és milyen irányba halad tovább a Mercedes-Benz!
Villanyos és belsőégésű motoros modellként is bemutatkozott már a megújult Mini Cooper, ám eddig csak háromajtós kivitelben. A valamivel hosszabb ötajtóst két benzines erőforrással prezentálta a márka.
Eddig úgy tűnt, hogy 2030-tól csak villanyautókat értékesít Európában a Ford, viszont újonnan már a konnektoros hibridek sem tűnnek ördögtől valónak - már ha lesz rájuk kereslet.
Természetesen továbbra is a belső égésű motoros autókból áll a használtautó-piac nagy része, így nem meglepő, hogy az érdeklődés is ezekre a legnagyobb. De melyik a népszerűbb, a benzines, vagy a dízelmotoros?
Európában először a CR-V kapta meg a Honda háza táján a konnektoros hibrid hajtást, emellett a márka full hibrid hajtással is elhozta az öreg kontinensre az SUV hatodik generációját.
Hiába csak háromhengeres a Peugeot 408 orrában dolgozó benzinmotor, az ereje, rugalmassága és takarékossága okán ésszerű választás. A szívedet meg úgyis elrabolta már a formája.
Bármennyire is eluralta a sajtót a belsőégésű motorok tiltása, az még mindig a távoli jövő sztorija. Hiszen nézzétek meg az X1 motorkínálatát. Van itt minden: sima benzin, dízel, PHEV és villany is. Nézzük a benzinest!
