Viszonylag ritka, hogy nem csak a legjobban felszerelt változatot mutatja meg egy gyártó az új modellből, ám az EQS esetében érthető lépés a "belépőt" is előre reklámozni. Ennek fő oka a csúcs EQS rengeteg képernyője, ami egyeseknek negatívum lehet.
2012 óta szinte változatlan a Model S, ám a kapkodás hiánya inkább a végeredményre vonatkozik: az autó beltere például - amellett hogy úgy néz ki, mint amivel a Marsra is utazhatnánk - nagy lépés technológia, kényelem és átgondoltság terén is.
Fontos modellnek ígérkezik a Volkswagen ID.4, hiszen ez lesz a márka első elektromos SUV-ja, ami talán megteremti az elérhető kategóriába tartozó, mégis prémium minőségű környezetbarát autózást a nagy helykínálatú járművek közt.
A Bosch idén is megmutatta, milyen kezelőszerveken és felületeken dolgozik. Olyan megoldást mutattak, ahol egy lebegő, láthatatlan felületet kell tapogatnunk.
Kiskertet és könyvespolcot is rejt a BMW legújabb tanulmányautója, ami valójában nem is az. A következő i modellek belső terveit vetíti előre, némi túlzással.
