Több gyártó és szervezet is válaszolt a 2035-ben életbe lépő döntésre, miszerint kizárólag villanyautókat lehet majd újonnan forgalomba helyezni az Unióban. Beszálltak a vitába a politikusok is, mutatjuk ki mivel indul harcba az érdekei érvényesítéséért.
Több gyártó is kínál üzemanyagcellás modellt, amit végülis hidrogén hajt, ám a Renault nem ebben a technológiában gondolkozik. Hamarosan bemutatnak egy autót, ami hagyományosabb módon, belsőégésű motorral készít lóerőt a hidrogénből. Íme a részletek!
Szokás az elektromos autókat azzal reklámozni, hogy hihetetlen gyorsulási mutatókkal rendelkeznek, ezeket a számokat pedig a belsőégésű motorral szerelt autóknak esélye sincs megugrani.
2035-től tiltaná be a belsőégésű motoros új autókat az Európai Unió, ám onnan érkezett ellenvetés, ahonnan a legkevésbé vártuk. Németország szerint nem lehet csak a villanyra és a hidrogénre támaszkodni, a szintetikus üzemanyagokban látják a jövőt.
Még akár ismerősnek is tűnhetne az 1,6 literes háromhengeres motor, de ez a GR Yaris különbözik a többitől: benzin helyett hidrogént éget. Versenyautóban már csinált ilyet a Toyota, nem titok, hogy sorozatgyárthatóra próbálják csiszolni a technológiát.
Kanada nem csak a juharlevél, hanem a hatalmas távolságok és a dermesztő hideg országa is. A háromból kettő nem tesz jót a villanyautók hatótávolságának, mégis betiltják az új belsőégésű motoros kocsik és könnyű haszonjárművek forgalmazását.
Kalifornia az egyik legjobb hely a világon az elektromos autók birtoklására, mégis pont itt készült egy tanulmány, amely szerint meglepően sokan térnek vissza a hagyományos járművekhez és a hagyományos erőforrásokhoz. Ráadásul az indoklásuk sem újkeletű.
Több európai ország is fontolgatja a kipufogóval szerelt modellek forgalmazásának végleges betiltását, most az Egyesült Királyságnál született meg az ominózus dátum.
A Daimlerhez tartozó Mercedes-Benz hamarosan teljesen emissziómentes márka lehet, hamarosan csak árammal tankolható csillagos modellek állnak majd a szalonokban, ha kifutnak a jelenlegi motorok.
