Az előző generációs Transit Custom népszerű furgon Magyarországon is, ám azt valószínűleg nem sokan mondhatják el magukról itthon, hogy sikerült kicsikarni belőle a 170 km/órát.
Öthengeres, közvetlen befecskendezéses, de még adagolós turbódízellel szerelték ezt a szebb napokat is látott T4 Transportert. A fénykorában 88 lóerős erőforrással a hivatalos végsebesség 150 km/h: sikerülhet elérni vele 24 évnyi gyötrés után?
A forgalom miatt sikertelen Skoda Octavia végsebességteszt sajnos a hazai autópályákról gyakran ismerős helyzetet idézi. A különbség csak annyi, hogy Németországban nincs sebességhatár az adott szakaszokon.
Több alkalommal is tett már közzé felvételt olyan autósokról az MKIF, akik úgy döntöttek, hogy a gyorsforgalmi utakon elkezdenek tolatni. Ez azonban most más, itt ugyanis egy hivatásos sofőr döntött az életveszélyes szabálytalankodás mellett.
Amíg Európában egyre több helyen csökkentik a megengedett legnagyobb sebességet, addig Csehországban engedékenyebben a törvényhozók, és éppen az ellenkező irányba módosították az autópályákon a limitet.
