Az oroszok ismét kitettek magukért: ezúttal tartálykocsit építettek egy kockalámpás Ladából, hogy bemutassák a folyadékok szállításának fizikáját a való életben. De vajon sikerül felborítani a tesztalanyt?
Általában a meghökkentőnek tűnő vételár miatt szokott fennakadni a szemünk egy-egy eladó autó hirdetésén, ám most az erőforrás volt a szokatlan: az első generációs Audi TT motorkínálatában ugyanis semmilyen dízelmotor sem szerepelt.
Nagyszerű dolog a veteránautózás, de a modern kényelmi szolgáltatások hiánya miatt sokan ódzkodnak tőle. Ez a közelmúltban eladósorba került Csajka erre a problémára kínál nem igazán korhű, nem is feltétlenül stílusos, de annál hatékonyabb megoldást.
Két autóból minőségi módon egyet csinálni akkor is nehéz, ha ugyanolyan modellekről van szó. Szerencsére esetünkben nem totálkárosra tört kocsikkal vernek át vásárlókat, hanem megalkotják azt, amit a gyártó nem adott meg a rajongóknak: az ötajtós Brerát.
Hétköznapi használt autók elektromos üzemre történő átalakítását ígéri egy cég, mindösszesen 8 óra alatt Németországban: az e-Revolt segítségével akármekkora villanyautód lehet, ráadásul olcsóbban, mint a legolcsóbb, új, elektromos modellek.
Ha még mindig nem hiszed, hogy kellő kreativitással és vakmerőséggel nincsenek lehetetlenek a sufnituning világában, akkor nézd meg ezt a Suzuki Swift és Volkswagen Golf keveréket, amely teljes természetességgel közlekedik a lengyel utakon.
Szokatlan Toyota-ráncfelvarrás fotói keringenek az interneten. A Fülöp-szigeteken egy Corolla-tulaj a 21 éves autójára dobálta fel egy szinte új modell alkatrészeit. Te meglátod még benne a békalámpás vonásokat?
Általában méregdrága szuperautók aránytalan klónjait alkotják újra olcsóbb alapokra a világ minden táján ügyködő "Tunerjóskák", ám néha hétköznapibb modellek is kapnak replikát. Most épp Koreában készült BMW-utánzat egy korosodó Hyundai Coupéból.
Nem újdonság a cseheknél, hogy diákoknak adnak szabad kezet egy különleges koncepcióautó megalkotásakor, most épp egy Kamiq lett a szerencsés alany az átépítésre.
