Két autóból minőségi módon egyet csinálni akkor is nehéz, ha ugyanolyan modellekről van szó. Szerencsére esetünkben nem totálkárosra tört kocsikkal vernek át vásárlókat, hanem megalkotják azt, amit a gyártó nem adott meg a rajongóknak: az ötajtós Brerát.
Hétköznapi használt autók elektromos üzemre történő átalakítását ígéri egy cég, mindösszesen 8 óra alatt Németországban: az e-Revolt segítségével akármekkora villanyautód lehet, ráadásul olcsóbban, mint a legolcsóbb, új, elektromos modellek.
A Honda Civic a tunerek egyik kedvenc alapanyaga, hiszen óriási potenciál rejlik benne. A videóban szereplő hatodik generációs kivitelt is alaposan átszabták, így könnyedén gyorsul 200 km/óra fölé.
Négyhengeres motort hírből sem ismer a Cayenne, a presztízs miatt ennél csakis több dugattyú jöhetett szóba. Kivéve, ha az élelmes tulajdonos házilag “downsizingol”.
A négy- és ötajtós kupékat még csak ízlelgette a közönség a kétezres évek közepén, ezért nem is készült a Brerából praktikusabb változat. Ezen viszont némi flexszeléssel és hegesztéssel lehet segíteni.
Szokatlan Toyota-ráncfelvarrás fotói keringenek az interneten. A Fülöp-szigeteken egy Corolla-tulaj a 21 éves autójára dobálta fel egy szinte új modell alkatrészeit. Te meglátod még benne a békalámpás vonásokat?
A nyolcadik generációs Toyota Hilux még 2015-ben mutatkozott be, a japán GMG Double Eight tuningműhely pedig kicsit átszabta, így pedig már inkább a 2021-es Tundrára emlékeztet. Szemből legalábbis biztosan.
