7 évet kellett várni az A110 után, hogy újabb modellel rukkoljon elő az Alpine, viszont az A290-nel a Renault sportmárkája is belép az elektromos korszakba. Vajon a környezetvédelem oltárán feláldozták a vezetés élményét?
300 lóerő, hátul teker, a motor pedig a sofőr mögött: egy ilyen autót már valóban van értelme a német autópálya korlátlan szakaszán próbára tenni, nemde?
Nem siette el az Alpine a modellpalettája bővítését, hiszen közel 10 évet kellett várni az A110-es óta egy új autóra, a 290-es viszont ígéretesnek tűnik.
Immár két éve fejleszti az Alpine az első villanyautóját, amely a hamarosan bemutatkozó Renault 5 alapjaira fog épülni, természetesen megnövelt teljesítménnyel. A júniusban bemutatkozó modellt Svédország hófedte útjain tesztelték.
A francia Porscheként is emlegetett Alpine A110 legélesebb változatával kísérleteztek a német autópályán, hogy kiderüljön, valójában mit is tud a középmotoros sportautó.
Hét darabosra növelné modellkínálatát, betörne Le Mans-ba és kizárólag elektromos autókat gyártana az Alpine - 2026-ra pedig a veszteséges működésüket is nyereségbe fordítanák.
