Hosszú hagyomány ér véget az Alfa Romeo háza táján: az évtizedek során ikonikussá vált asszimetrikus rendszámtábla-elhelyezésnek az Európai Unió gyalogosbiztonsági szabályai vetnek véget.
Nagy vihart kavart rajongói körökben az Alfa Romeo Milano. A kommentszekciókban fellángolt a vita, hogy kinek tetszik, kinek nem. Most megmutatjuk gurulás közben, de a puding igazi próbája az evés lesz, tehát, amikor a hazai utakra érkezik.
Két autóból minőségi módon egyet csinálni akkor is nehéz, ha ugyanolyan modellekről van szó. Szerencsére esetünkben nem totálkárosra tört kocsikkal vernek át vásárlókat, hanem megalkotják azt, amit a gyártó nem adott meg a rajongóknak: az ötajtós Brerát.
Év végétől rendelhető a Tributo Italiano: az első olyan limitált széria, amely az Alfa Romeo modellkínálatának összes tagját felöleli. A Giulia, a Stelvio és a Tonale modellekből egyaránt elérhető különkiadás márka gyökerei előtt tiszteleg.
Az új világ szele az Alfa Romeót is elérte, egy kisebb crossoverrel próbálják fenntartani a márka népszerűségét. Ebben a méretosztályban azonban nagyon nehéz hozni azokat az értékeket, amik naggyá tették a márkát. Sikerülhet a csoda a Tonale modellnek?
Eredetileg az Euro 7-es szabályozás szigorú kritériumai miatt szűntette volna meg a V6-os motort az Alfa Romeo, de a jelenlegi helyzetre való tekintettel egy ideig még biztosan megtartják.
