Lassan egy éve annak, hogy a TVR bemutatta legújabb autóját, a nagy visszatérés után egy klasszikus névvel. A Griffith-ről viszont eddig nem sokat hallottunk, most viszont videót is láthatunk róla.
A Vredestein is beszáll a klasszikus abroncsok gyártásába, ám veteránok helyett az elérhetőbb és egyre népszerűbb youngtimer kategóriát célozza, első ilyen gumija az Audi quattróhoz készült.
Idei kánikulai gumitesztünket a négyévszakos abroncsokra hegyeztük ki. Az eredmények alapján egyértelmű: nem érdemes kihagyni a téli-nyári gumiváltást.
Hamarosan áttörést érhet el a Michelin gumiabroncsgyártóként. Továbblépnének mind a gyártási folyamat, mind az alapanyag terén. Utóbbit környezetbarátra és megújulóra cserélnék.
Az új Focus több szempontból is jóval több lesz elődjénél, futóművén például rengeteget dolgoztak. A megfelelő csillapítás érdekében az első és hátsó futómű kommunikál egymással.
A Michelin felmérése szerint vannak országok, ahol annyira sok a kátyú, hogy az eladott abroncsok fele meg sem éri az elhasználás miatti cserét. Most olyat mutatott, ami megvédi a gumit.
Rengeteg prototípus után most piacra dobják a kellőképpen rugalmas és strapabíró levegő nélküli abroncsot. A Michelin kereke viszont egyelőre nem kerülhet személyautóra.
Pontosan, nincs rá szükség, hogy csillogjon az abroncs. Akiknek fontos az, hogy az autójuk mindig tiszta legyen és mutatós, azoknak szól. Ezzel még jobb megjelenést adhatsz kedvencednek, és hatékony is.
Téli Átállás akciója keretében több mint 4000 járművet vizsgált a közlekedési hatóság, az autók felén már téli gumi volt, mindössze hét esetben kellett szabálysértési eljárást kezdeményezniük.
