300 lóerő, hátul teker, a motor pedig a sofőr mögött: egy ilyen autót már valóban van értelme a német autópálya korlátlan szakaszán próbára tenni, nemde?
Annyi Alpine talán még sosem gyűlt össze egy helyen, mint az elmúlt hétvégén Dieppe-ben, ahol a jubileumi ünnepséget az alapító nevét viselő, limitált szériás A110 GT koronázta meg.
Nem a legerősebb, nem is a leggyorsabb, de az élvezettel nem bánik szűkmarkúan az Alpine A110. A szerencsés kiválasztottak napjait középmotoros francia kupék fogják bearanyozni.
A vezetés tökéletes élményét és gyűjtői exkluzivitást kínál az Alpine bemutatkozó modellje, de ennél sokkal több van bennük: a jövőről is meséltek a hazai forgalmazást is ünneplő gálaesten. Mutatjuk, hogy mit, és mennyiért árulnak.
A SUV láz közepén az Alpine is előállt a saját elképzelésével, a sportsikerekre emlékezve elkészült az A110 sportkocsi terepváltozata, egyelőre csak egyetlen példányban.
Még a limitált darabszámban elérhető első adagos autók sem készültek el, mégis növelik a gyártási kapacitást, mert rohamosan szaporodnak a megrendelések az A110 kapcsán.
Élőben is bemutatkozott az Alpine A110 sportkocsi. A francia kupét nem aprózták el, karosszériája teljesen alumínium, így súlya egészen csekély, motorja bivalyerős, és persze hátul hajt.
