Több használt Volkswagen fogy, mint új Suzuki

Már a tavalyi évben is jelentősebben bővült az új autók piaca, mint a használtautó-import, de még mindig utóbbi a jelentősebb, többlete azonban mind szerényebb. Ennek ellenére nem feltétlenül jó, hogy több - zömében 10 év feletti - már akár kiszolgáltnak is tekinthető autó kerül útjainkra, mint új. Igaz, elsősorban nem ez rontja a hazai autópark már 14 éves átlagéletkorát, hanem az, hogy az idő bizony telik, közben pedig nem kerül elegendő új autó az útjainkra.
Miként arról múlt hó elején (is) beszámoltunk, új autóból ismét Suzuki fogy a legnagyobb példányszámban, és ez egyebek mellett az ősszel átadandó rendőrautó-kontingensnek köszönhetően aligha fog változni. Ugyanakkor az idei évben is Volkswagenekkel, használt Volkswagenekkel bővült legnagyobb számban a hazai autópark. Maradt a dobogón az Opel és a Ford is, ami mutatja, hogy a vevők továbbra is józanabbak, mint egy-két évvel ezelőtt, amikor még tarolt a BMW és az Audi. Míg a dobogó tavalyhoz képest változatlan, a top 10-ben a Toyota megelőzte a Mazdát és a Renault-t is, a Nissan a Skodát; a Kia a 21. helyről a 17. helyre jutott, az Alfa Romeo viszont két hellyel lejjebb csúszva kiesett a top 20-ból.

Míg a használtan behozott autók márkadobogóján nincs változás, a modellekén van. A két éve még harmadik Ford Focus a BMW 3-as sorozata után a Volkswagen Passatot is megelőzte, az idei első félévben a legnépszerűbb modell volt a használtan behozottak körében. Keseregni valója persze a Volkswagennek sincs, hiszen a Golfról is elmondható, hogy megelőzte a 3-as BMW-t, így a dobogó második és harmadik helye is a Volkswagené, negyedik az egyre kevesebbeket, de persze még mindig sokakat meggyőző 3-as BMW, követője prémium vetélytársa, az Audi A4, a praktikus és viszonylag olcsó családi egyterű Opel Zafira pedig a hetedikről a hatodik helyre lépett. Előbbre lépett a Mazda6 és az Opel Astra (a H generáció jön nagy számban be), lecsúszott viszont a Mercedes-Benz A-osztály. Szintén a piac józanodását jelzi, hogy az első generációjával már egészen olcsón elérhető Opel Meriva és a Ford Fiesta is bekerült a 20 legnépszerűbb importmodell közé, de az is, hogy az elmúlt évekkel ellentétben idén több Audi A3, mint A6 érkezett. Kikerült a BMW 5-ös sorozata, a Skoda Octavia és a Volkswagen Sharan is.
Miközben új autóból az idei év első felében összességében 54 794 példány került az útjainkra (ami ez előző évinél 19,2 százalékkal több), használtból 73 468, ami pedig az újaknál közel 20 ezer példánnyal, a tavalyi számnál viszont csak 5 százalékkal több. Látható, hogy hamarosan ismét utoléri az új autók piaca a használt-import mértékét, ugyanakkor még mindig jóval kevesebb új autó fogy annál, mint ami szükséges lenne az autópark korosodásának megállításához. Jó hír azonban, hogy az importmodellek között mind több az olcsóbban fenntartható, a költségesebben üzemeltethető prémiummodellek pedig visszaszorulóban vannak, persze még mindig szép számmal jönnek. Esetükben ugyanis sajnos nem ritka, hogy a korrekt karbantartásra már nem jut elég pénz, közlekedésbiztonság, de egészség (emisszió) szempontjából is jobb, ha inkább kevésbé villantós, de jobb állapotú autók kerülnek az útjainkra.