SKODA FABIA

Születési éve: 1972

Neme: ferfi

Vezetési stílusa: dinamikus

Döntően hol autózik: lakott_terulet,autopalya,orszagut

Lakóhely: varos

Gyerekek száma: 2

Utastér: szuk

Csomagtér: dinamikus

Ülések: kenyelmetlen

Használhatóság:

Rugózás:

Hogy megy? lusta

Milyen kanyarban?

Megérte-e az árát? nem

Fogyasztás városban: 6 liter

Fogyasztás országúton: 8.5 liter

Fogyasztás autópályán:

Vegyes fogyasztás: 8.8 liter

Meghibásodások száma: 13 alkalom , ebből 6 lerobbanás

Meghibásodás leírása: 1km után visszavittem fékproblémával. Gyakorlatilag gyenge volt a fék, és ezt az időjárástól mindentől függetlenül váratlanul produkálta hébe-hóba (Rajtam kívül 4-en vezettük rendszeresen, és mindenkinél elő jött ez a hiba. A garanciális szerviz ideje alatt ezt nem tudták megoldani, elektronikus hibára hivatkoztak. Az utolsó szervizt egy másik városban végeztettem, itt közölték, hogy passzolják a kérdést, de elektronika nincs is a fékrendszerben. Kicseréltettem a fékrendszert, azóta jó. Rendszeresen váratlanul,lefulladt alacsony fordulatnál, amióta a vezérmű lánc lelazúlt és kicserélődött azóta nem. Gyakorlatilag az egész motor fel lett újítva már. A kaszni nehezebb, mint egy átlag autóé, a motor ehhez nagyon kicsi. 80 felett 4-et kell kapcsolni, a fogyasztás az egekbe megy. Itt már a mókusoknak is hiába dobáljuk a mogyorót. Ja a második műszakiján már a katalizátor is beadta a kulcsot, elvérzett a zöldkártyán. Ennek az autónak az "előnye" a városban mutatkozik meg,ha nem sietünk, és nem zavar minket a mögöttünk feltornyosodó sor, megfogható nyáron 4,5-ben a fogyasztása (teli tanktól, teli tankig mértem) Napokig írhatnám mennyi gondom volt vele.Lerobbanás oka: motor 1 alkalommal meghibásodás, a helyszínen oldódott meg Leírás: Fékrendszer cser, katalizátor csere, vezérmű lelazult... Motr fék teljesen kicserélődött.

Mi volt a legjelentősebb hiba?: Hiba oka: motor Javítás összege: 190000 Ft. Leírás: Gyakorlatilag az első km után a kukába kellet volna dobni, de céges és így inkább teszek rá.

A legjelentősebb hiba javításának összege:

Km óra állása a legjelentősebb hibánál: 100000 Km

Volt-e visszatérő vagy nehezen megoldott hiba?: nem

Visszatérő hiba leírása: Maszek szervízben, cserével (FÉK)

Kell-e olajat utántölteni a kötelező szervizelések között? nem