SKODA OCTAVIA

Születési éve: 1980

Neme: ferfi

Vezetési stílusa: dinamikus

Döntően hol autózik: lakott_terulet,autopalya,orszagut

Lakóhely: varos

Gyerekek száma: 0

Utastér: megfelelo

Csomagtér: dinamikus

Ülések: kenyelmes

Használhatóság:

Rugózás:

Hogy megy? furge

Milyen kanyarban?

Megérte-e az árát? igen

Fogyasztás városban: 11.5 liter

Fogyasztás országúton: 7.9 liter

Fogyasztás autópályán:

Vegyes fogyasztás: 10 liter

Meghibásodások száma: 1 alkalom , ebből 1 lerobbanás

Meghibásodás leírása: Az egyik gyertya menet közben összetört és emiatt leállt az auto. Lerobbanás oka: motorLeírás: A hátsó ablak műanyag tartókái 2 évente elfáradnak és ilyenkor beesik az üveg. Javítása pár ezer forint csak de a szétszedése és összerakása nagyon hosszadalmas.

Mi volt a legjelentősebb hiba?: Hiba oka: motor Javítás összege: 35000 Ft. Leírás: A turbo nyomását vezérlő szelep elromlott. Tulnyomást (0,8 bár) generált a hiba ami miatt 3000 rpm után a turbo letiltott.

A legjelentősebb hiba javításának összege:

Km óra állása a legjelentősebb hibánál: 100000 Km

Volt-e visszatérő vagy nehezen megoldott hiba?: nem

Visszatérő hiba leírása: Vezérlést cseréltünk a kocsin. Mindenből gyári, kivéve a feszítőt amit szlovákiában vettünk utángyártottat. Nem kellett volna mert 200 km után a szíj lelazult. Mivel nem hittük, hogy kétszer egymásután előfordulhat vettünk mégegy utángyártottat. Hiba volt ismét lelazult a szíj. A harmadik feszítő már gyári volt és egymagában drágább mint a két utángyártott, de azóta hibátlan a kocsi.

Kell-e olajat utántölteni a kötelező szervizelések között? nem