NISSAN TERRANO

Futott kilométer: 165 000 km

Vegyes fogyasztás: 9 liter

Döntően hol autózik: lakott_terulet,autopalya,orszagut

Ami marhajó benne: Alvázas, merevhidas, kardános, rövid fürge dög. Még hagyományos hajtásrendszere van, így terepen csak a vele egyidős Pajerok a versenytársai és jóval agilisebb, mint az új, nagy batárok. Mindenem elfért eddig benne, de 4 személy is kényelmesen. Felszereltsége az S és az SE közt van. Ja, elektromos extrái nincsenek, de klímás, központizáras, riasztós, lopásgátlós. Nem füstöl, olajat nem eszi, nem hangos a motorja, előzésnél nem kéri a 4-et, de klímázva is eljárok átlag 9 liter gázolajból. ha ez sok lenne, kedves olvasó, akkor elárulom, hogy a 2001-es 2,4 td Toyota Hiace-unk 120-130 utazónál a 13-14-et is bepuszilja a 90 pacijával. Eddig tetszik. Majd a tartós használat eldönti. Ami nem kóser: Előző gazdája amatőr műszerész volt, így az elekrtomos hálózatából kellett eltüntetni a kókányolást. Ez műszerészként megjavítanom négy hétvégét jelentett és egy rakat hüvelyt, sarut. Ami még bosszantó, hogy a szervízekben hajlamosak voltak hülyének nézni, aztán mivel ők maguk nem ismerik ezt a nem éppen sűrűn előforduló modellt, így nekem kell megmutatni, hol is van ez, meg amaz. Pl. az állatja toronycsapágyról mesélt. Maestro! Ebben? Alvázas, torony sincs! Vagy olyat akart kicseréltetni, aminek csak egy kis takarítás, kenés, újrahúzás kellett. Ezért javítás kizárólag már csak baráti társasággal, saját garázsomban, saját szerszámokkal. Alkatrészkereskedők szintén bajban vannak a modellel és a sok és összetett biszbaszokkal. Specifikus alkatrészek felhajtása, és apró kütyük beszerzése hosszú folyamat.