FORD FOCUS
Futott kilométer: 95 000 km
Vegyes fogyasztás: 7.5 liter
Döntően hol autózik: lakott_terulet,autopalya,orszagut
A vezetési élmény ezzel a motorral a legjobb szerintem (1.6 benzin 115LE), szinte utcai rali autóként viselkedik a többi autóhoz képest. Ezt jelzi, hogy az 5 éves lányom gyakran szokta mondani "apa, kanyarodjunk!". Szóval a futómű, a kormány és a motor kombináció kiváló. Remek a nagy csomagtartó (385l) és a sok pakolóhely is nagyon jó. A komfortérzet is inkább ralis, az anyagok az ajtókon kemények, de legalább könnyen tisztíthatók: inkább gyerekeseknek valók. A tempomat, az automata légkondi és a bőrkormány kötelező - mind élvezetes! Zavaró volt az első fényszórók gyakori kiégése (megoldás: 1000 Ft körüli izzó)
Használó
Születési éve: 1973
Neme: ferfi
Vezetési stílusa: dinamikus
Döntően hol autózik: lakott_terulet,autopalya,orszagut
Lakóhely: budapest
Gyerekek száma: 2
Komfort, design
Utastér: tagas
Csomagtér: dinamikus
Ülések: kenyelmes
Használhatóság:
Rugózás:
Dinamizmus
Hogy megy? furge
Milyen kanyarban?
Költség
Megérte-e az árát? igen
Fogyasztás városban: 9 liter
Fogyasztás országúton: 6.5 liter
Fogyasztás autópályán:
Vegyes fogyasztás: 7.5 liter
Megbízhatóság
Meghibásodások száma: 3 alkalom
Meghibásodás leírása: A generátor feszültségszabályozója 3 év után bedöglött, ezt a töltésvisszajelző lámpa jelzi (26.000 Ft volt szereléssel, a gyári szerviz 80.000 Ft-ért cserélt volna generátort). A jobb hátsó stabilizátor négy év után kilazult a jó budapesti utaknak köszönhetően (17.000Ft). Hátsó ajtó emelő teleszkóp 5 év után megadta magát (10.000 Ft szereléssel).
Mi volt a legjelentősebb hiba?: Hiba oka: elektromos rendszer Javítás összege: 26000 Ft. Leírás: A generátor feszültségszabályozója 3 év után bedöglött, ezt a töltésvisszajelző lámpa jelzi (26.000 Ft volt szereléssel, a gyári szerviz 80.000 Ft-ért cserélt volna generátort). A jobb hátsó stabilizátor négy év után kilazult a jó budapesti utaknak köszönhetően (17.000Ft). Hátsó ajtó emelő teleszkóp 5 év után megadta magát (10.000 Ft szereléssel).
A legjelentősebb hiba javításának összege:
Km óra állása a legjelentősebb hibánál: 100000 Km
Volt-e visszatérő vagy nehezen megoldott hiba?: nem
Visszatérő hiba leírása: A generátor feszültségszabályozója 3 év után bedöglött, ezt a töltésvisszajelző lámpa jelzi (26.000 Ft volt szereléssel, a gyári szerviz 80.000 Ft-ért cserélt volna generátort). A jobb hátsó stabilizátor négy év után kilazult a jó budapesti utaknak köszönhetően (17.000Ft). Hátsó ajtó emelő teleszkóp 5 év után megadta magát (10.000 Ft szereléssel).
Kell-e olajat utántölteni a kötelező szervizelések között? nem