Zöld rendszámmal nem kell majd dugódíjat fizetni

Múlt évben hazánkban meghatározásra került az, hogy mi számít "környezetkimélő gépkocsinak". A hagyományos hibrid nem, a konnektorból tölthető csakis akkor, ha legalább 25 kilométert meg tud tenni (helyi szinten) emissziómentesen, míg a hatótávnövelős villanyautóknak legalább 50 kilométert kell tudniuk árammal. Továbbá természetesen a villanyautók is jogosultak arra, hogy az említett címet, illetve a Budapesten ingyenes parkolást adó zöld rendszámot viseljék. Buszsáv-használatra a közhiedelmekkel ellentétben nem jogosít a zöld rendszám, az viszont már most biztos, hogy amennyiben lesz dugódíj a fővárosban, azt a zöld rendszámos autók után nem kell majd megfizetni. Erről a Magyar Közlöny ír: "A kormány fontosnak tartja az elektromos járművek terjedésének elősegítését, ezért egyetért azzal, hogy a torlódások megakadályozása céljából esetlegesen bevezetésre kerülő útdíj hatálya alól mentesek legyenek a környezetkímélő gépkocsik.". Árulkodó, hogy a kormányhatározat útdíjat említ, a korábbi feltételezések szerint a megyei matricákhoz hasonlóan előre fizetendő lesz a budapesti "útdíj" is - amit ugyebár a kormány nem fizettetne meg a "környezetbarát gépkocsik" használóival.
Kérdés persze, hogy a kormány egyetértése elegendő lesz-e ahhoz, hogy ez így is legyen... Ha így lesz, az bizonyára "támogatni" fogja a villanyautók terjedését. Sajnos azonban nem közvetlen, szó szerinti támogatással, hanem úgy, hogy mentesülnek majd a használók egy amúgy megfizetendő díj alól.
A villanyautók terjedése a költségvetési szerveknél, valamint az állami kézben lévő gazdasági társaságok esetén is várható. A tervek szerint a nem a gazdasági alaptevékenységükhöz használt villanyautók aránya 2030-ra 30%-ra kell nőjön a jelenlegi elhanyagolható százalékról. Utóbbiról, valamint a két- és háromkerekű elektromos járművek terjedésének elősegítéséről május végéig kell megszülessen az előterjesztés a Magyar Közlönyben megjelent kormányhatározat szerint.