Volkswagen Golf R 400 – állítólag megvalósul a koncepció
Pekingben pózol az eddigi legerősebb gyári Golf
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Kétliteres Golf 200 lóerős literteljesítménnyel. Tetszik érteni?
Csalóka a felnidizájn, elcsúszott közepűnek mutatja a malomkerekeket
Eddig a 300 lóerős Golf R volt a legerősebb Golf, a Pekingi Autószalonon bemutatkozott Golf R 400 azonban trónfosztó lehet. Az ott kiállított - most még koncepcióként mutatott - modell ugyanis a legfrissebb hírek szerint gyártásba kerülhet, legalábbis így nyilatkozott a Car&Driver magazin számára Heinz-Jakob Neusser, a Volkswagen kutatás-fejlesztési igazgatója.
Fele annyi kipufogóvég van rajta, mint a kétszer két kidörgős R-en, a középső dupla cső mondjuk ütősebben néz ki és talán keményebben is szól
És a Golf R 400 bizony nem csak a nevéből kiolvashatóan 400 lóerős teljesítményével licitál nagyot a "mezei" Golf R-re, hanem nyomatéka is több 70 newtonméterrel (450 Nm). A fokozott teljesítmény kereken 1 másodperccel rövidebb, 3,9 másodperces 100 km/órára gyorsításra és 280 km/órás (30 km/órával növelt) végsebességre elegendő.
Ha az utastér alapján kell dönteni, egyértelműen úgy tűnik, hogy ez a Golf bizony megvalósulhat, a fedélzeti számítógépből a versenykomputer sem marad ki
A motor egyébként alapjaiban az R-ével egyező, az EA888-as 2,0 literes turbó, amiből - gyárilag - most először hoztak ki 200 lóerős literteljesítményt a németek. Ha már összejött, természetesen nem csak a Golfban, hanem Audikban is várhatjuk a doppingolt motor megjelenését, például az Audi S3-asban, netán az RS3-asban. Utóbbi megjelenése mondjuk most még fokozottan kérdéses, a Golf R 400-asé állítólag nem az. Már csak a mikor és a hol lehet - egyelőre - találgatás tárgya.
R sportülések és kézi váltó a külsőhöz hasonlóan sárga betétekkel cizellált utastérben
Bocs, mégsem! Rosszul olvastam.
A címben és a leírásban is hibásan van megadva a teljesítmény. Üdv:Albert
Toyota emblémával is fogják árulni. A magadfajtáknak. Az emblémától 3,2 alatt gyorsul majd százra. Fék nem lesz benne. A Toyotán az úgysem működik. Neked való lesz!
:-DDDDD
Héten hányszor voltál visszahíváson:
Reklámnak jó.
Ilyen kempelen féle fanatikusokat meg lehet vele vezetni.
Eladni úgysem sokat fognak belőle mert nem sokan lesznek olyan hülyék, hogy az abnormális árat kifizessék érte, így a garanciális javításokkal sem lesz sok gondjuk és jól el lehet tussolni szokásukhoz híven.
Mellesleg kizárt, hogy ez az autó 3,9 alatt gyorsuljon, hiszen a 300 lovasra írtak 5-öt, aztán jó ha 5,6 alatt 100-on volt a tesztelők szerint.
menőmanó gyere már ide is és írd le, hogy a TSI motorok mennyire megbízhatatlanok. Tudjuk, hogy te az összes TSI motort ismered, a világ összes szerelőjével, szervizével, júzerével egyenként beszéltél.