Videón az M3-as autópályán rommá tört lakókocsi borulása!
A szabályok értünk vannak, betartásukkal elkerülhető lett volna a pénteki lakókocsis baleset is
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Túl gyorsan előzött, majd elvesztette az irányítást a szerelvény fölött a sofőr: a lakókocsi a belső szalagkorlátba csapódott és darabjaira szakadt, az autó pedig fejre állt az M3-as autópálya Nyíregyháza felé tartó szakaszán pénteken.
gépjárműből és pótkocsiból álló járműszerelvénnyel autópályán maximum 80 km/h, sebességgel szabad közlekedni.
Ez a szabály nem a többi járművezető bosszantására szolgál, biztonsági oka van: az autó után kapcsolt utánfutó megváltoztatja a jármű menetdinamikai jellemzőit, megnő a tömeg, a hossz és a fékút is, ahogyan a súlypont is jelentősen megváltozik a terheletlen autóhoz mérten. Emiatt történt a baleset az M3-ason: a rosszul megválasztott sebesség következtében a vontatmány apró kilengései felerősödtek, és a lakókocsi súlya az autó hátulját is magával rántotta. A sofőr próbálta korrigálni az autó hátuljának a kitöréseit, de a szerelvény irányíthatatlanná vált és a belső szalagkorlátba csapódott. Az ütközés ereje akkora volt, hogy a lakókocsi darabjaira szakadt, a törmelék pedig még a másik pályaoldalra is átrepült. A lakókocsit vontató személyautó végül a tetején landolt, a sofőr könnyebb, utasa súlyos sérüléseket szenvedett.
A sebesség biztos túl volt a 80 kmh-n ha előzte a kamiont /az ment leaglább 80-al/ de….
Nem a sebesség a fő ok hanem a szél. Amikor a kamion mellé ért az felfogta a szelet és túlhaladáskor az oldalszél “lódított” a lakókocsin. Ezen túl a ráfutófék /és ha volt stabilizátor/
sem működhetett megfelelően. A vontató és vontatott súlyarányát is emelni kellene
a vontatási előírásokban.