Minden helyzetben fontos biztonsági alaptényező a megfelelő követési távolság
Akár itthon is történhetett volna az alábbi videóban látható baleset, hiszen hasonlóan zsúfolt kocsisorokban halad a forgalom nyáron például az M7-esen. No és persze hasonlóképpen türelmetlen, szabálytalan autóst is láthattunk már felénk, mint e baleset okozója. Ő nyilván a sávváltás miatt a visszapillantó tükörbe bambult, és azért nem rántotta el a kormányt, helyette belerongyolva az előtte haladóba, amely az ütközéstől többször átpördülve landolt az oldalán. A felvételt készítő autó vezetőjének elmondása alapján egyébként mindenki sértetlenül úszta meg a balesetet, beleértve a szaltózó jármű utasait is.
Pusztán a kocsisor haladási sebességének megfelelő követési távolság tartásával elkerülhető az efféle baleset. Hiszen ebben az esetben például nagyobb követési távolsággal még csak lehetősége sem adódott volna a baleset okozójának a tolakodó sávváltásra, illetve legfeljebb a mögé kerülhetett volna, amely autó elé a videóban igyekezett. Szintén tanulságos, hogy a felvételt készítő autó távolságtartós sebességrögzítője ezt egyszerűen megoldotta, automatikus vészfékasszisztense pedig időben lassított. Sőt, itt éppen bármely más résztvevőnél előbb jelzett is, mivel a felvételt egy Tesla készítette, amelynek közelmúltban
frissített Autopilot rendszere nem csak az autó előtt haladót figyeli, hanem
messzebbre is előretekint. Persze ilyen rendszer nélkül, „emberi módszerekkel” is tudnunk kell követési távolságot tartani, így az esélyét is elkerüljük az efféle értelmetlen balesetnek.
A történelem engem igazol:
Ha a németeket követed, őket mindig is csak követni fogod mert az ő elképzelésük szerint játszol ezért tart ott a GM-Cadillac, Ford-Lincoln, Toyota-Lexus, Honda-Acura, Nissan-Infiniti
A Tesla leverte a németeket a palánkról amikor a semmiből elkezdett tömegével elektromos autót árulni a prémium szegmensben. Még a nagy Porsche is csak kullog és ígérgeti a Tesla verőt.
Most én is úgy röhögök mint a Winkler féle faxopók Kempelen ivadék görénymentesítők.
Muhahaha
Mintha nem is a dízelfosmaddzagot cserélné a 3 nagy náci elektromos hajtásra
Muhahaha
Muhahaha
Szép a tücsök pixája is belülről azzal lehet a hozzád hasonlókat elvakítani csak a tudás helyett a 3 nagy német a röghöz kötést szponzorálta mindig is, a dugattyus szemetet.
Muhahaha
Ültél ilyenben??? Vezettél ilyet??? Maga a meghajtási rendszer jónak nevezhető, de az ég világon semmi kiemelkedő dolog nincs benne. Ezt már (baleset felimerés, vészfékezés) már a nagy gyártók is tudják 5-7 éve. 2008-as BMW-ben és mercedesben is volt adaptív tempomat, baleset felismerő rendszerrel….
Ezek a Teslák belülről gyalázatos minőségűek, nemhogy a golf, de még egy polo szintjét sem üti meg.
Ha pedig önvezetésre szeretnéd kiverni a répát, akkor meg nézd meg mit művelnek ezek a nagyaszerűk Teslák. Több teszt is van már belőle… gyalázatos.
Próbál úttörő lenni a Tesla és pár dolgoban sikerült is annak TŰNNIE, de soha nem lesz az és soha a büdös életben nem fogja tudni felvenni a versenyt a 3 nagy német gyártóval…
Döbbenetes mit tud már most az Autopilot és mennyivel hamarabb jelezte. A sok buta embernek meg annyi esze sincs, hogy észrevegye az ő életét fogja megmenti a gép.
A világ pixája fosmaddzag németek meg kritizálták az előző szériát akik még olyat sem tudtak.
Hatékony mint az atomfegyver ha a paraszt megfeszül sem tud így figyelni és reagálni ez a lényeg.
A teslával lebombázták a világot az igazi valós modern tudásukkal 2013 óta, és folyamatosan ezt teszik évről évre.
Megváltoztatták az összes marketingautógyár megrögzött negatív sztereotíp hozzáálását.
2013 óta Elon Musk az év embere az én szememben, a Teslán kívüli tevékenységét is figyelembe véve.
Ha így folytatja ezentúl is így gondolom.
És a lényeg: Nullára fékezve áll a belsőben, hátha hátba veri valaki…. A jobbos sávban elmehetett volna az út szélére, ahol az újabb csattanásra már esély se lett volna.