Videón a BMW X5 harmadik generációja
Novemberben piacra lép, most látható a legújabb, szupertakarékos BMW X5
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Képeken már szemlélhettük, temérdek adatával ismerhetjük, s immár mozgás közben is láthatjuk a novemberben piacra lépő, harmadik generációs BMW X5-öst.
Legerősebb dízelével 5,3 másodperces 100 km/órára gyorsulást és 6,7 l/100 km vegyes fogyasztást ígér. A legtakarékosabbal 5,6 liter is elég lehet 100 kilométerre
Óriási, alapból 650, 40:20:40 arányú támladöntéssel 1870 literes a továbbra is osztott ajtón keresztül pakolható csomagtér
Közel két hónapja ismerhetjük már a BMW X5 harmadik nemzedékét, de a bajorok folyamatosan pergetik a dobokat, hogy nehogy megfeledkezzünk róla. A nagy német Frankfurti Autószalont is bizonyára ellepik majd a legújabb luxus-szabadidő-autók, novemberben pedig állítólag már a hazai bemutatótermekben is megcsodálható lesz az új BMW X5. Bemutatkozó videójában a gyári szavak szerint az egyszerre elegáns és sportos dizájn, valamint a tágas és kényelmes belső tér mellett a vadonatúj BMW X5 kiváló menet- és terepező tulajdonságai is főszerepet kapnak: az újdonság megmutatja magát városi és természetes környezetben, sáros, havas, homokos és műúton is. Látható a teljes színspektrummal és új tartalmakkal dolgozó Head-Up Display, az exkluzív elefántcsont-fehér bőrrel bevont, harmadik üléssorral és új hátsó szórakoztató rendszerrel is felszerelt elegáns belső tér, a műszerfalon a nagyobbfajta „subnotebooknyi”, 10,25 col méretű központi kijelző és az xDrive összkerékhajtás állapotkijelzője, valamint a hatalmas panorámatető is.
Hihetetlenül nagy, 10,2 colos képátlójú a műszerfali színes kijelző, a navigálást rajta, illetve a menüben érintésérzékeny, betűfelismerős paddal kiegészített iDrive segíti
A továbbfejlesztett és persze a BMW aktuális formavilágát hirdető karosszérián szemügyre vehetők az opcionális adaptív LED fényszórók, melyek immár egészen a „BMW-vesékig” nyúlnak be. Fontos tudni, hogy a fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás mérséklése érdekében az új BMW X5 könnyebb lett elődjénél, utastere ugyanakkor minden korábbinál tágasabb. A BMW ConnectedDrive immár olyan vezetéstámogató rendszerekkel van felszerelve, mint többek között az iDrive kezelési rendszerhez tartozó érintésérzékeny Touch Controller, az élőlény-felismerős, azaz Dynamic Light Spot funkcióval kiegészített BMW Night Vision éjjellátórendszer, vagy az autópálya-torlódás asszisztens. Legutóbbi, azaz az előreláthatólag idén decembertől rendelhető Traffic Jam Assistant a sebesség és a kormányzás szabályzására egyaránt képes.
A Sports Activity Vehicle szegmens alapítójának számító X5 harmadik generációja kezdetben, idén novemberben három modellváltozattal érkezik. A 3,0 literes, 258 lóerő teljesítményű, duplaturbós sorhatos dízelmotorral szerelt BMW X5 xDrive30d 6,2 literes fogyasztással, a világ legerősebb (381 LE) hathengeres dízelmotorjával ellátott BMW X5 M50d elképesztő, 740 Nm forgatónyomatékkal, míg a 4,4 literes, duplaturbós V8-as benzinmotorral hajtott BMW X5 xDrive50i 450 lóerős teljesítménnyel kecsegtet, utóbbival a 4,89 méter hosszú monstrum álló helyzetből kereken 5 másodperc alatt éri el a 100 km/órás tempót. Néhány héttel később, 2013 decemberében további négy modellváltozattal bővül majd a paletta, és ahogyan a BMW X5 xDrive30d, X5 M50d és X5 xDrive50i esetében, úgy a BMW X5 xDrive40d, X5 xDrive35i, X5 xDrive25d és X5 sDrive25d modellekhez is szériafelszereltségként jár majd a nyolcfokozatú automataváltó, az 5,6 l/100 km fogyasztást ígérő BMW X5 sDrive25d modell kivételével pedig a BMW xDrive intelligens összkerékhajtási rendszer is. Nyálat csorgatni már most lehet, a rendeléseket pedig az év végétől várja majd a BMW.
