Vajon tényleg jöhet a külön „futár” jogosítvány?

Nyílt levélben fordult az Európai Közlekedésbiztonsági Tanács az Európai parlament képviselőihez, amelyben a kisteherautó sofőrök szakmai képzésének hiányosságaira hívja fel a figyelmet. A szervezet az autóbusz-vezetőkhöz hasonló, szigorúbb szabályozást szeretne kivívni, ugyanis a kisteherautók által okozott halálos baleset száma évről évre nő - 2019-ben például az Unió útjain 2630 ember halálát okozták ilyen járművek, amely a teljes szám 11 százalékát teszi ki. Nem meglepő, de ezekben az esetekben a közlekedés legvédtelenebb résztvevői, a gyalogosok, a kerékpárosok, és a motorosok voltak. Az ETSC álláspontja szerint az elnéző szabályozás, az egyre nagyobb, és erősebb teherautók, valamint a képzetlen, tapasztalatlan sofőrök megjelenése a forgalomban nagyban növeli a gyalogosokra és kerékpárosokra leselkedő veszélyt - számolt be a Kreszvaltozas.hu.