Sportmodellel bővül az X7 és az X5 kínálata
A márkához hűen a BMW-nél olyan nincs, hogy valami ne lenne sportos még akkor is, ha dízel. A leginkább élvezhető autókat persze náluk is benzinmotor hajtja, így várható volt, hogy a nagy SUV-kból is készül valami izgalmasabb. Meg is érkeztek, az X5 és az óriás X7 is megkapta az M50i jelzést, ami a 4,4 literes, 530 lóerős és 750 Nm nyomatékú V8-as biturbó motor miatt lehetséges. A két óriás gyorsulása ezzel lenyűgöző, sportautós, az X5 4,1 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t, az akár hétüléses X7 pedig 4,5 másodperc alatt. Fontos, hogy milyen gumikat kapnak, ugyanis négyévszakosakkal 210 km/h-ban korlátozzák a legmagasabb tempót, csak nyári sportabroncsokkal engedik el őket 250-ig.
V8-as 530 lóerős motort kapott a BMW két legnagyobb SUV-ja
A nyolcfokozatú automata váltó mellett az elektronikus vezérlésű xDrive összkerékhajtás is alapáras lesz. Emellett az X5 M50i adaptív M Sport futóművet kap, míg az X7 M50i-hez mindenképp légrugózás jár mindkét tengelyen. Külsőre a már jól ismert M Performance árnyalatok használatáról lehet majd felismerni a két modellt, Cerium Grey szürkére fényezik ugyanis a legtöbb kiegészítőt a vesék keretével együtt. Szintén ilyen árnyalatúak a 20 colos felnik is, valamint az M Sport kipufogórendszer végeinek díszei. Az utastérben M Perfomance kiegészítőkkel ugyancsak találkozunk, valamint a tetőkárpit antracit szürkében készül, az X5 M50i esetén, az X7 M50i-ben szintén, de Alcantara anyagból. A két csúcsmodell hagyományos V8-as 50i kiviteleiből eddig nem kapott Európa és nem is fog, az M Performance modellekből viszont igen, így az X5 M50i és az X7 M50i is elérhető lesz Magyarországon is.
4,1 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra az X5 M50i, az X7 M50i 4,5 másodperc alatt
