Klasszikus vonásokat hoz vissza az új Nissan Z sportkocsi
Egyenesen a rajongók szívét igyekszik elrabolni a Nissan legújabb sportautójával. A Nissan Z Proto még csak tanulmányautó, de számtalan részletében már ott van a végleges modell, és nagyon bízunk benne, hogy a formán sem fognak jelentősen változtatni. A dizájn ugyanis fantasztikusra sikerült, nagyjából pont olyan, amilyet a rajongók is rajzoltak volna. Teljesen új sziluett, vagy vonások helyett a Nissan elővette legsikeresebb sportautóinak fotóját, és egy új modellen hozta össze a régi vonalakat, persze modernebb összhatásban.
Még a motorháztető domborítását is az eredeti 240Z-ről mintázták, ahogy a légbeömlőt az orrán, a lámpákat és az autó sziluettjét is
Az ablakvonal is klasszikus ívet követ, a vastag oszlopon pedig a Z modellek jelét láthatjuk
A Z Proto orrán hatalmas légbeömlő tátong, ennek pontos téglatest formája a 240Z modelleket idézi, akárcsak a csepp formájú lámpák és a hosszan elnyújtott géptető. Az autó formája is ezekre utal, valamint a 350Z és 370Z modellekre. Pontosat még nem közölt róla a Nissan, de a pletykák szerint épp utóbbinak átdolgozott alapjaira épült a Z Proto és fog majd a szériaautó is. A vaskos hátsó oszlopokon visszatér a Z modellmegjelölés, a hosszú tetővonalat csinos díszítéssel választották el a színrefújt hátsó oszlopnál, az autó hátulja pedig hirtelen ér véget - akárcsak a régi Z modellek, lámpái viszont egy búra alá kerültek 300ZX stílusban.
Míg az első a 240Z, addig a hátsó inkább a 300ZX lámpáira utal
Vonásaiban már most szép, de még nincs teljesen kész, hátul két kipufogót kapott
Kívülről nagyon könnyen felismerhető elemekből összeválogatott retró mix, de belül, legalábbis a Nissan szerint a jövőt láthatjuk. A Z Proto utastere messze nem olyan ütős, mint a külseje, digitális a műszeregység és a középkonzol kijelzője is legalább 10 colos, de a formák nem harmonizálnak a külsővel. Ezen a téren vélhetően két fontos pont lesz, ami el fogja ragadni a figyelmet, az egyik a szépen formázott sportkormány, a másik pedig a váltókapcsoló, mely hatfokozatú kézi szerkezet. Bár a Z Proto alapján készülő 400Z sportautót a Supra ellenfelének szánja a Nissan, nem mehettek el amellett, hogy a vezetés szerelmeseinek szüksége van a kézi váltóra, így az új modellnél ez mindenképp meglépik.
A beltérrel már a jelent és a jövőt mutatják a Z Proto fejlesztői kevésbé jó az összhang, mint a külsőnél, de kézi váltós lesz az új sportautó
Úgy lesz kézi váltós az új sportautó, hogy közben mozgatásáról egy izmos duplaturbós V6-os motor fog gondoskodni. A hírek szerint az a VQ30DDTT kerül bele, mely többek között már az Infiniti Q60-ban is szerepel. Ennek teljesítménye 400 lóerő is lehet, innen kaphatja majd a nevét a modell, és természetesen hátul hajt, valamint kipufogóból is duplát kap, vélhetően a hangja is kellőképpen szép lesz. A Nissan azonban furcsán áll az autó piaci bevezetéséhez, bár a fotókon balkormányos modellt láthatunk, a gyáriak a jelenlegi kommunikáció szerint nem tervezik a modell európai piacra való bevezetést. Azzal indokolják, hogy Európában fontosabbak a crossoverek, így arra fognak koncentrálni, úgyhogy a balkormányos kiviteleket Amerikának szánják. Tegyük hát keresztbe az ujjainkat és szorítsunk azért, hogy a crossoverek mellett nekünk is jusson az új Z sportautóból, mert egy ígéretes utódnak tűnik az eddigi modelleket követően.
400 lóerős biturbó V6-os motorról beszélnek, a hatfokozatú kézi váltóval kimondottan jó élményautónak ígérkezik
