Újra van négyhengeres Porsche sportkocsi
A Porsche megmutatta az átdolgozott 718 Boxstert
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Négyhengeres turbós motorokkal és 35 lóerő plusszal, azaz 300 és 350 lóerős teljesítménnyel itt a Porsche átdolgozott belépőmodellje.
Apró változások kívül, nagy változás az utasok mögötti motortérben. Már csak négyhengeres, de turbós a Boxster, ami már hivatalosan a 718 Boxster névre hallgat
Itt van, amire vártunk. A Porsche online leleplezte új belepőmodelljét, az eddigi Boxstert váltó 718 Boxstert. Mint korábban megírtuk, a sorozat ráncfelvarrása új négyhengeres motorokat hoz, így a gyár korábbi legendás versenyautójának nevével egészíti ki a kisebb sportkocsisorozat elnevezését. A zárt Caymant még nem, de a nyitható vászontetős Boxstert már közkinccsé tette a gyár, azaz a hivatalos képeken túl gyári kisfilmen is megnézhetjük, és tudjuk már a legfontosabb műszaki adatait is.
Az alapvető karaktere nem változott. Ma is ő a nyitott tetős belépő a Porsche élményautók világába
Látszik az új változaton az átalakulás: újak a lökhárítók, nagyobbak az alsó levegőbeömlők, változtak a LED menetfényes, bi-xenon fényszórók és az oldalsó légterelő is. Porsche-fanatikusoknak szemet szúrhat az új ajtókilincs, de annál feltűnőbb a hátsó lámpák körüli átalakulás. LED-esek a fényestek, és mostantól egy fekete betét köti össze őket, rajta új Porsche felirattal a nyolcvanas évek stílusában. A beltérben sem történt forradalom, a tavaly frissült nagyobb 911-esből jött a kormány, a légbeömlőket meg krómmal keretezték és lópatkó formájúak lettek - eddig négyszögletesek voltak.
Ahogy ilyenkor lenni szokott, a legújabbra cserélték a PCM fedélzeti rendszert. Új a kormány, változtak a légbeömlők, de maradtak az igényes részletek, mint a csodaszép műszerszámlapok
A Boxstert eddig 2.7-es, a Boxster S-t meg 3,4 literes boxer hatos hajtotta. Az új turbós boxer égyhengeresek nemcsak erősebbek, de jóval nyomatékosabbak is a korábbi szívómotoroknál. A 718 Boxster motorja kétliteres, kereken 300 lóerős és 380 Nm nyomatékot ad le 1950 és 4500 közötti fordulaton. A 718 Boxster S 2,5 literes, 350 lóerős és 420 Nm maximális nyomatékát 1900 és 4500 között bárhol képes leadni. Mindkettő 35 lóerőt, előbbi kereken 100, utóbbi 60 newtonmétert nyert, míg a fogyasztásuk 13 százalékkal csökkent.
Így a 718 Boxster végsebessége 275, az S változaté meg 285 km/óra, gyorsulásuk 4,7-5,1 és 4,2-4,6 másodperc közötti kiviteltől függően. Alapból mindkettőt hatfokozatú kéziváltóval szerlik, opció a hétgangos PDK duplakuplungos automata. Tudható már a németországi áruk is; a 718 Boxster 53 ezer (16,7 millió forint), a 718 Boxster S pedig 66 ezer eurótól (20,8 millió forint) lesz kapható. Az európai piaci bevezetés dátuma április utolsó napja.
A nem gyenge, 300 lóerős alapváltozat és a még erősebb, 350 lovas S. Utóbbit a két kerek kipufogóról lehet legkönnyebben felismerni
Dehogynem! Köszönöm, hogy jelezte.
Üdv.
„meg 3,4 literes sorhatos hajtotta. ” nem hat hengeres boxer?