Egyelőre a formaterv jogi védelméhez szükséges, számítógéppel generált jellegrajzok kerültek nyilvánosságra: ezek alapján az EX30 egy divatkövető kompakt SUV lesz, a villanyautóknál megszokott módon hűtőrács nélkül. A formatervbe itt-ott mintha átszivárgott volna a Volvóénál valamivel lendületesebb Polestar formanyelv: a nagyobb típusokénál lendületesebb vonalvezetés jellemzi.
A műszaki megoldásairól egyelőre csak annyit tudunk, hogy a Geely Kínában fejlesztett SEA platformja lesz a típus alapja – valószínűleg a legkisebb SEA-E változat, amelynek 2,55 méter a tengelytávja, és 58-68 kWh-s akkucsomagokat hordhat a padlójában.
Ennél többet valószínűleg csak a június 7-ére tervezett tejes bemutatón tudhatunk meg az újdonságról.
