Újra hódít a svéd túrázó
Megérkezett a Volvo V90 Cross Country
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Végre megmutatták a svédek a néhány napja belengetett V90 Cross Country terepkombit, ennél elegánsabban talán egyik gyártó sem képes előadni ilyet.
A nagyközönség számára - sok máshoz hasonlóan - a Párizsi Autószalonon debütál a Volvo 90-es családjának legújabb tagja, a V90 Cross Country is
Az új Cross Country modellel is kibővült a vadonatúj Volvo V90 palettája. Néhány csemegét még tartogatnak a svédek Párizsra, de pár dolgot, meg sok szép képet mutattak most róla. Rögtön a lényeggel kezdenénk, amivel az egész kocsi karakterét alapjában változtatták meg: hasmagasságát 6 centivel megemelték, ami komolyabb módosítás, mint amit a mai terepkombiktól megszoktunk.
Nem csak optikai tuningot és műanyagozást jelent a Cross Country kivitel, 6 centis futóműemelés és összkerékhajtás is jár hozzá alapáron
A karosszéria szinte teljesen megegyezik az alap V90-esével, csupán a külsőn változtattak, a jól bevált recept szerint szépen körbeműanyagozták a lökhárítókat és a kerékíveket. Ezzel az új, szögletesebb formavilággal elég zord külsőt mutat a V90 Cross Coutry, belülről viszont még mindig ugyanúgy képes kényeztetni, ahogy az alap S90-V90 páros is.
A beltér az S90-V90 duótól ismert, csak a kárpitválasztékban lehet majd különbség
Hátuljára szokásosan fel is vésték a nem csak divatból készített modell nevét. Hogy a Volvo valaha maga teremtette ezt a kategóriát, s ma sem a többiek után megy, az leginkább abból látszik, hogy nem lesz csak elsőkerék-hajtású változat, csakis összkerekes. Első körben T5 és T6-os benzinessel, valamint D4 és D5-ös dízellel lesz elérhető, a későbbi tervekről várhatóan hamarosan tájékoztatnak mindenkit. Annyi biztos, hogy az új terepes nagy kombi hasonlóan ütősre sikerült, mint az ősei.
A modellnév lökhárítóba írásáról hátulról is egyértelműen felismerhető a nem csak nevével és megjelenésével terepjárósított V90 Cross Country
Szerintem csak idő kérdése a elsőkerekes alapváltozat.
Valszeg ők is rájöttek, hogy ezt az autót egy darabig adhatják drágán is 🙂
Az aranyos hogy sajtógalériában ([url]http://autossagok.blog.hu/2016/09/15/v90_cross_country_sajtofotok[/url]) kiemelten szerepel végre a láblendítős csomagtartónyitás. Ez az egyik személyes kedvencem az extrák között ([url]http://autossagok.blog.hu/2014/12/10/legjobb_autos_extrak[/url]), az összes drága elemét (motoros cs.tartó, keyless entry) évek óta beleteszi a Volvo a kocsijaiba, mégsem jutott eszükbe összekötni, pedig csak egy szenzor kell a lökhárító alá, és egy kis gondolkodás, hogy mikor nyisson mikor ne.