Újabb botrány a Volkswagen körül, ezúttal a zárakkal
Százmillió autót nyithatnak könnyedén a tolvajok
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Csekély védettséget élveznek a Volkswagen-konszern 1995-2013 között gyártott autói. Állítólag több mint 100 millió autót nyithatnak könnyedén a tolvajok.
Régi tipp, hogy ha autónkat nem nyitja a távirányító, akkor kulccsal érdemes nyitni, ugyanis minél több kódot kapnak el a (a jelet ezért szándékosan zavaró) tolvajok, annál könnyebben nyitják ki az autót. Ám a legújabb hírek szerint a VW-konszern autói csupán egyetlen jel elcsípése után is nyithatók - illetéktelenül
A Birminghami Egyetem kutatócsoportja mutatott rá arra, hogy elegendő egy mindössze tízezer forintos rádióvevő és némi programozás ahhoz, hogy bármely, 1995-2013 közötti VW-konszernes modellt kinyithassanak a tolvajok. Mivel ebben az időszakban mindössze négyféle titkosítási kódot alkalmazott a német gyártó, a tolvajoknak elegendő mindössze egyetlen rádiójelet elcsípniük ahhoz, hogy aztán az autó nyitását lehetővé tevő kódot tudjanak generálni.
A VW a Golf VII óta alkalmaz komolyabb, minden autó esetén egyedi titkosítókulcsot, addig lényegében a kilencvenes évek technikáját alkalmazta. A kutatók természetesen nem tippet adni kívántak, elvileg pánikkeltés sem volt a céljuk, hanem csupán figyelemfelhívás arra, hogy a zárak programnyelvét messze nem fejlesztik olyan intenzitással a gyártók, mint ahogyan például a szórakoztató-elektronikákat.
Minek a zárcsere, ha nem lehet észrevenni a feltörést? Egyáltalán megtörtént? 🙂
A húgom 2007-es Civicjét az utóbbi 3 évben kétszer törték fel, mindkétszer úgy, hogy nem lehetett észrevenni.
Másodszorra nem kért zárcserét, mert nem éri meg, majd esetleg, ha eladja.
A szerviz szerint az egész széria ilyen.
Bocs, de az eredeti cikk egy külföldi volt. A Totalcaré valóban korrekt, valóban tény, hogy szinte minden autó kódja elcsíphető, visszafejthető, ez nem újdonság, mi is írtunk róla többször. Ami viszont most újdonság volt, amire rámutatott a Birminghami Egyetem kutatócsoportja, hogy a VW-konszernes autók jeléből elég lehet egyet elcsípni.
Ez az eredeti cikkből egy kiragadott rész. Miért kell a Volkswagent lejáratni? A többi gyártó még sz@rabb csak el kell olvasni a teljes cikket.
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2016/08/11/tobb_mint_szazmillio_auto_nyithato_filleres_eszkozokkel/
Bocsi a linkért de ez így korrekt.
Csupán azt felejtették el megemlíteni, hogy ugyanezt a többi autótípussal is meg lehet játszani.
A Volkswagen az autógyártás Kim Kardashianja:)