Új a Merci GLK, szinte minden motor dízel már

A Mercedes-Benz nem csak az új SL 65 AMG premierjét tartja az áprilisi New York-i Autószalonon, hanem a modellfrissített GLK-osztályét is. A stuttgartiak legkisebb szabadidő-autója megkapta a szokásos facelift-elemeket, mint módosított lökhárító, hűtőmaszk, lámpa, LED-ek elöl-hátul, nappal menetfény, tetősín, 17-20 colos alukerekek, AMG-csomag, stb., viszont a továbbiakban már nem lesz különböző orr-része az aszfaltosnak és az offroadernek. Bent minőségibb anyagok felhasználásáról regél a sajtóanyag, s ami a nagy nóvum: krómkeretes kerek szellőzőkre cserélték a korábbi szögleteseket.
A széria stop-startos motorpark már csak egy (összkerekes) benzinest kínál a 3498 cm³-es, V6-os, 7G-Tronic automata váltós 350 4Matic BlueEfficiency (306 LE, 370 Nm) révén, dízelből bezzeg nem kevesebb mint hatféle variáns áll rendelkezésre a sornégyes, hátsókerekes, 6 fokozatú manuális váltós CDI 200-tól (143 LE, 350 Nm) az ugyancsak 2143 cm³-es, de duplaturbós BlueTecen (204 LE, 500 Nm) át a háromliteres, V6-os 350 CDI BluEfficiency (265 LE, 620 Nm) kivitelig. A BlueTec motorok már az EU6-os környezetvédelmi normának is megfelelnek - a legspórolósabb, Németországban 36 235 eurós alapárú 200 CDI vegyes fogyasztása 5,6-6,0 l/100 km. Az új arcú, a korábbinál takarékosabb GLK hazai piacra lépése nem sokkal a nemzetközi premier után, még az idei első félévben várható.