Száguldás szőlőtőkék és betontömbök között
Megveri-e valaki Loeb mestert? Nyilván nem
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Egy olyan versennyel folytatódik a ralivébé, amelyen 2002 óta csak egyszer nem Loeb nyert. Defekt miatt.
Szinte kizárt, hogy ne a Citroën zsenije győzzön, hiszen 2002 óta csupán egyszer nyert más a Mosel-völgyi szőlőtőkék közti szerpentinjeiről és a Baumholder katonai tábor betontömbjeiről is híres meccsen: szegényke Loeb tavaly defekt miatt "csak" második lett akkori csapattársa, Ogier mögött... Hogy még egyszer elő ne fordulhasson ez a blamázs, a Michelin megerősített oldalfalú, strapabíróbb abroncsokat készített. Ami inkább boríthatja a papírformát, az az időjárás - esőt ígérnek, s vízen-sáron ugye bármi előfordulhat. A rivális Ford háza táján is ebben bízhatnak, különben esélyük nincs elkapni a Citroënt. Sőt, Solbergnek és Latvalának bölcsebb "hátrafelé", a Minire, a visszatérő Atkinson mellett az aszfaltspecialista Sordóra, illetve hát a gyáriakon túl a többi DS3-ban csücsülőkre figyelni az ifjú titán Neville-től a londoni olimpián skeet lövészetben bronzérmes Nasser Al-Attiyah polihisztor úrig...
Az egyéni vb állása (élmezőny)
A konstruktőri vb állása (élmezőny)
Miként arról már beszámoltunk, nullásként ez alkalommal mutatkozik be az új Toyota Yaris raliautó, és minden bizonnyal a Német rali alatt jelentik be a Dakart követően a WRC-ben, később majd a Forma-1-ben támadó Volkswagen 2013-as felállását. A verseny 15 szelektív szakaszon át 368,63 gyorsasági km-ből áll, a szervezők 200 ezres közönséget várnak. Lesz magyar induló is, az Érdi/Táborszki egység Mitsubishi Lancer Evo IX-essel próbál szerencsét.
- Loeb, Elena (francia, monacói, Citroën DS3 WRC) 171 pont
- Hirvonen, Lehtinen (finn, Citroën DS3 WRC) 128
- Solberg, Patterson (norvég, brit, Ford Fiesta RS WRC) 104
A konstruktőri vb állása (élmezőny)
- Citroën WRT 280 pont
- Ford WRT 171
- M-Sport Ford 115