Piacon a legtakarékosabb Golf
3,2 literes átlagfogyasztást ígér az új Golf
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
A korábban beharangozott terveknek megfelelően Németországban már rendelhető a legtakarékosabb Volkswagen Golf. A BlueMotion csomaggal spórolásra kényszerített modell a gyártó szerint 100 kilométerenként 3,2 liter gázolajjal is beéri.
Kívülről alig látszik, de ez a legtakarékosabb Golf. Az alapfelszereltségű modell szerényebb kinézetű 15 hüvelykes könnyűfém kerekeken fut
A Golf TDI BlueMotion modell már tavaly ősszel megismert harmadik generációja hibrideket zavarba hozó károsanyag-kibocsátási értékkel rendelkezik: a Volkswagen szerint 100 kilométerenként csupán 85 gramm szén-dioxidot bocsát ki. A takarékos Golfot új fejlesztésű, 1,6 literes, négyhengeres, 110 lovas, Euro 5-ös dízelmotor hajtja. A korábbi BlueMotion modellhez képest 15 százalékkal csökkentették fogyasztását. Ehhez természetesen alacsony gördülései ellenállású abroncsokat használnak, stop-startot, valamint fékezési energiát újrahasznosító rendszert vetnek be a wolfsburgiak. A hatsebességes kézi sebességváltó fokozatait a fogyasztáscsökkentésre optimalizálva elnyújtották. Kisebb aerodinamikai módosításokat is végrehajtottak az autón, így annak légellenállási együtthatója kiváló lett (cw=0,27). Sportfutóművét 15 milliméterrel hozták közelebb az aszfalthoz, speciális tetőszpojler és részben zárt hűtőmaszk segít a jobb légellenállás kialakításában.
A feliratok mellett egyedi színnel is jelzik a kocsi zöld mivoltát, egy kék metálfény csakis a BlueMotion modellhez kapható, felára 525 euró (153 ezer forint). A Golf TDI Blue Motion Trendline (15 hüvelykes könnyűfém kerekekkel) és Comfortline kivitelben (16 hüvelykes felnikkel) választható, alapára 21 ezer 900 euró (6,3 millió forint). A sajtóanyag szerint a kocsi városban 3,8, országúton 3 liter gázolajat fogyaszt 100 kilométerenként. 110 lóerejét 3200-4000 1/perc fordulaton adja le, 250 newtonméteres csúcsnyomatéka 1500-3000között áll a sofőr rendelkezésére. Üres tömege 1265 kilogramm. Álló helyzetből 100 kilométer/órás sebességre 10,5 másodperc alatt gyorsul fel, végsebessége 200 kilométer/óra. Hazai megjelenésének idejét egyelőre nem tudtuk meg a forgalmazótól.
Miért mondasz olyat ami nem igaz! Nem nézem le a másik autót, csak egyszerűen nem bírom elviselni (néha), hogy úgy állítják be a saját autóikat emberek, mintha az földönkívüli technikával készülne (pl.VW)!
Szerinted, más gyártású 1.2-es dízel mennyit fogyaszt??
Amúgy te kezdtél fikázni, hogy nem lehet egy 2.4-es motorral 4,8 – 5 literes átlaggal autózni.
Tettem fel videót a kedvedért, hogy igenis lehet, és azóta hallgatsz!
Hagy rá, ő lenéz mindent ami nem Volvo. Amúgy is csak az irigység beszél belőle mert ő ilyen számot még szélárnyékban sem fog látni a csoda Volvo board computerén 😀
Egyébként ez már egy eléggé elavult 15+ éves technika. Lupo 3L már 1997ben folytak a tesztelések és 1999-ben mutatták be. annak a technikája került be 1:1 változtatás nélkül az A2-be. Ugyanebben az A2 3L karosszériában a VW konszern modellekben jelenleg futó 1.2CR dízel motorja minimum 3-4decivel kevesebbet fogyasztana. Annál nem emészt fel egy csomó energiát a pd fejek mozgatása plusz a dugattyú oldalfala és a hengerfal is speciális súrlódáscsökkentő bevonatot kapott. Az már lényegesen jobb hatásfokkal dolgozik mint egy pdtdi. Egyébként a videón nem az én autóm látható hanem egy tdi klubtagé. Én nem európai autót hajtok.
Szégyellni, hogy sok sokat fogyaszt az autója mert 3 litert eszik? Érdekes világnézeted van meg kell hagyni.
Kettőt lapoztál te is! 🙂
Ekkora számokat nem írtam volna le, mert szégyellném a kocsimat, ami porszívó motorral ilyen sokat fogyaszt! 🙂
De, annyit. 3,3-3,5liter az átlagfogyasztása. Országúton 2,9-el elmegy városban 3,8-4liter. Ha dugó van akkor maximum 4,5l.
Akinek 6.3 Milliója van annak mindegy, hogy 3,…vagy 4,….-t fogyaszt.
Nyilván „egy Audi A2 3L” sem annyit fogyaszt! 😉
[i]„A sajtóanyag szerint a kocsi városban 3,8, országúton 3 liter gázolajat fogyaszt 100 kilométerenként.”[/i]
Sajtóanyag az egy dolog a valóság meg egy másik. Nem tartom túl valószínűnek, hogy a Golf ténylegesen annyit fog fogyasztani mint egy Audi A2 3L: [url]http://www.youtube.com/user/kelger2/videos[/url]