Párizsban debütál a konnektorról tölthető Mitsubishi Outlander

Az új Outlander benzines és dízelváltozatainak genfi bemutatója után Párizsban újabb modellváltozatot mutat be a Mitsubishi, ezúttal a crossover konnektorról tölthető, hatótáv-növelő hibridváltozata a soros. Az Outlander PHEV sem kívülről, sem szerkezetileg nem mutat sok eltérést a belsőégésű motorral hajtott változatoktól, a cég bejelentése szerint ez az első modell, melyet már a kezdetektől fogva úgy fejlesztettek, hogy mindkét fajta hajtás befogadására alkalmas legyen.
A hibrid hajtáslánc alapjait már a 2011-es Tokiói Autószalonon bemutatott PX-MiEV tanulmányból megismerhettük, elemei az autó orrába szerelt 2 literes benzinmotor, valamint az első és hátsó tengelyeken külön-külön működő két villanyos egység. Három eltérő üzemmódban lesz használható az autó, ezek a Pure, a Series és a Parallel neveket kapták.
Pure módban az akkumulátorok táplálta első és hátsó villanymotorok hajtják az autót, míg a Series üzemmódban a generátorként működő benzinmotortól kapják az energiát az elektromos egységek. Parallel módban pedig a benzinmotor által biztosított hajtóerő kiegészítőiként avatkoznak be szükség esetén a villanymotorok. A cég mérései alapján ezzel a hajtással körülbelül 800 km-re emelkedik az Outlander hatótávja, miközben CO₂-kibocsátása alig 50 g/km körül alakul.
Az új Outlander bevezetésének üteme a következőképpen alakul: először Oroszországban a nyár folyamán viszik piacra a benzin- és dízelmotoros változatokat, a többi európai országban pedig ősszel indul a forgalmazás. A takarékos PHEV - plug-in hybridet pedig 2013 elejétől lehet majd megvásárolni.