Párizs legkívánatosabb kombija a Peugeot 508

Egészen meglepő húzás volt a Peugeot-tól, amit az 508-cal műveltek. Az nem volt kérdés, hogy a 607 és a 407 közé beékelt méretet tartják és a név sem változik, jó pár megoldása egészen új. Vagyis régi, az orrára helyezett 508 felirat például az idén éppen 50 éves 504-et idézi, a keret nélküli ablakokkal szerelt ajtók viszont meghökkentőek egy hagyományos családi autón. Stílusa remek, ami jól áll a szedánnak, az a három centivel hosszabb kombinak is tökéletesen áll. A Peugeot új kombija nem csak ablakai, felszereltsége miatt is különleges, mivel olyan extrákat hoz a Passat és Insignia uralta szegmensbe, ami csak eggyel magasabb kategóriákban ismeretes. Ilyen például az éjjellátó kamera, ami már az 508-hoz is elérhető lesz, de van itt 10 colos feláras multimédiás kijelző és virtuális műszeregység, ami viszont a 3008 és 5008-hoz hasonlóan alapáras lesz. Az 508 kombi csomagtere 530 literes, ledöntött ülésekkel pedig 1780 literbe pakolhatunk, a hátsó utasok kényelmét pedig állítható támlájú ülések biztosítják, a kilátást pedig a panorámatető.

Az új 508 legfontosabb ütőkártyája, hogy mindkét karosszériaváltozatában elérhető lesz konnektoros hibrid hajtással. A PSA rendszere az 1,6-os turbós benzinmotor átdolgozott verziójából és egy 80 kW-os elektromotorból áll, melyet a hátsó tengelyre építettek. Egy 11,8 kWh-s akkumulátorcsomagba táplálja az energiát, valamint innen használja fel akkor is, amikor a benzinmotor nélkül tesz meg 40 kilométert. A rendszer teljesítménye 222 lóerő, így a dinamikával sem lehet probléma. A konnektoros hibrid hajtást egyébként a 3008 is megkapta, ugyanilyen teljesítménnyel.