Őrület: 800 lóerő és 1420 Nm a Brabus-féle G Merciben!
Brabus G-osztály V12 800 Widestar
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Bottropban elgurult a szakik gyógyszere: 700-ról 800 lóerőre növelték a Brabus G-osztály V12-es motorjának teljesítményét. A 800 Widestar nevű monstrum nyomatéka szintén brutális: 1420 Nm!
Nem túlzás, hogy a kilométertórát 280-ig skálázták, de biztonsági okokból 240-es tempónál nem gyorsul tovább a Brabus G V12 800 Widestar - ennyit bírnak a gumik
Teljesen kitölti a teret a 6,3 literes, dupla turbós, 800 lóerős V12-es
Mindent a legfinomabb, titkos házi eljárással feldolgozott Mastik bőr borít, a nemes anyagból még a padlóra is jutott, a plafonon pedig Alcantara feszül
A kerékjárati szélesítéseknek köszönhetően nem jelent problémát a 23 colos felnik elhelyezése sem, amelyekre Yokohama gumiabroncsok kerülnek. A Brabus egyébként 20 és 23 colos méret között ajánlja a kerekeket, elsősorban a háromrészes Monoblock E, illetve az egyrészes Monoblock F Platinum Edition kiviteleket. A hatalmas felnik mögött bőven jut hely olyan fékberendezésnek, amely biztonsággal lassítja a 0-100-ra 4,0 másodperc alatt gyorsuló, és maximum 240 km/órával hasítani képes óriást. A tárcsák átmérője elöl 380, hátul 345 mm, hat-, illetve négydugattyús nyergekkel.
Amerikai stílus: a hátsó kerék előtt, oldalt vezetik ki a nemesacélból készült kipufogót
És hogy mindezt a gyorsulást sima hátsókerék hajtással tudja,komolyan megemelem a kalapom.A Veyron összkerekes…
Utánanéztem egy kicsit ennek a Cobrának.
Hát na 🙂
még a Bugatti Veyront is csúnyán lealázná az meg azért tényleg nem piskóta.
http://en.wikipedia.org/wiki/Weineck_Cobra_Limited_Edition
Engine12,900 cc V8 engine
Horsepower: 1,100 hp (820 kW) at 7000 rpm
Torque: 1,760 N·m (1,298 lb·ft) from 3600 rpm to 7000 rpm [1]
0–100 km/h: 2.9 sec
0–200 km/h: 4.9 sec
0–300 km/h: 10 sec
0–400 km/h: 16.9 sec
Ezek után kíváncsi lennék hol lehet ennek a vége???
A Veyron amúgy shol nincs ezekhez az adatokhoz képest:
http://hu.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Veyron
Ez komolyan kezd vicces lenni! 🙂
Akartam is írni nekik hogy “near to you” szóval hogy német ez is.
Ja és a Cobra már 5 éve szaggatja az aszfaltot ilyen teljesítmény mellett… 🙂
Ha jön levél Brabuséktól mindenképp megosztom az tuti!
Na ezt elnéztem.Weineck Cobra német építés,nem amcsi.Eszelős egy autó:-)))
Vagy küldeni kell egy jó magyaros levelet nekik:Tanujjatok mán meg vátót csinyáni hee!Ammég a jenkinek is mögy.Na ezt fordítsák le:-).Na de tényleg érdekes,hogy nem csinálnak olyan váltót ami elbír ekkora nyomatékot.Pedig biztosan nem pénz kérdése egy Brabus autón.
Remek! 🙂 Kérem, írjon nekünk is, ha Brabusék reagálnak!
Ezt küldtem nekik, remélem gazdára talál náluk…
Dear BRABUS!
I read on the internet that your Brabus G V12 is 1470Nm but you cannot use all of that.
You need to controll maximum 1100Nm by computer.
If it’s true…
Here is a car, Weineck Cobra 780CUI Limited Edition that can use 1760Nm without controll.
http://www.autoblog.hu/pp_hir_nyomtat.php?hir_id=20541
(This is a hungarian web page)
You can read in german here by google translater:
http://translate.google.hu/translate?js=n&prev=_t&hl=hu&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=hu&tl=de&u=http%3A%2F%2Fwww.autoblog.hu%2Fpp_hir_nyomtat.php%3Fhir_id%3D20541
Br.
név 🙂
Kedves Mjahkov, küldje el észrevételét az [email protected] címre 🙂
Hát nem azért, de a cikk írója vagy nincs tisztában a COBRA fogalmával, vagy a BRABUS mérnökei le vannak maradva egy jó pár évvel ha nem tudtak váltót találni…
Itt van Brabuséknak egy kis oktató anyag:
http://www.autoblog.hu/pp_hir_nyomtat.php?hir_id=20541
Nem fikázom a Mercedest, mert nekem is az van, de a tény az tény. 1760Nm-t tud a COBRA, ja és 2000Nm -re tervezték amúgy! 10sec alatt 300km/h… 🙂
Hát igen,van benne realitás:-)))Azért én is szívesen elfogadnám.
Szinte már hallom amint az új tulaj azt mondja ” Vot eta ócseny harosaja masina :-!!”
Nagyon brutális!1420Nm,hihetetlen,még ha a váltóig “csak”1100Nm jut el,akkor is.Talán el tud húzni egy kisebb lakókocsit:-).Vagy egy egész vonatszerelvényt.De azt nem gondolhatják komolyan,hogy a jövendőbeli tulajdonosok nem fogják kiiktatni a 240-es korlátot…