Olcsó szedán és új névrendszer a Peugeot-tól: íme a 301

Több mint 80 évvel ezelőtt, 1929-ben a 201-es modellel vezette be három számjegyből álló modellnévrendszerét a Peugeot, melyben az első szám mindig is a szegmens méretére utalt, a középső nulla a - gyári szavakkal - márka identitásáról szólt, míg a legutolsó az adott modell generációját jelölte. Jelenleg a nyolcasoknál tartunk, s a Peugeot nem várja meg a számok átfordulását, helyette a fejlődő piacok meghódítását célzó modelleket 1-esre végződő számmal hozza.
Elsőként, az idei Párizsi Autószalonon a 301-es érkezik, 4,44 méteres hosszal, 2,65 méteres tengelytávval, s a gyáriak állítása szerint úgy tervezték meg, hogy az "igényes, széleskörű ügyfélkört hódítsa meg, amely elérhető áron szeretne igényes szedánt vásárolni." Nem mondták ki, de a legfőbb konkurens minden bizonnyal az itthon is sikeres Renault Fluence lesz. A kizárólag négyajtósként érkező 301 formanyelve a márka mai modelljeit idézi, csomagtere 506 literes, biztonsági ellátmányában azonban az ESP mellett csak 4 légzsák szerepelhet.
Motorjai a 208-asból lesznek ismerősek, 1,2 literes, háromhengeres 71 lóerős és 1,6-os (VTi, 115 LE) benzinesek, valamint 1,6 literes, 92 lóerős dízelek szerepelhetnek majd. Kényelmi elemekből nem lesz hiány, automata klíma, Bluetooth kihangosító, távirányítással nyitható csomagtérzár egyaránt szerepelhet a spanyolországi Vigo gyárából novembertől, Közép- és Kelet-Európában, Oroszországban, Ukrajnában, Görögországban, az észak-afrikai államokban, a Közel-Keleten és a Perzsa-öbölben, valamint Latin-Amerika egyes országaiban piacra kerülő négyajtósban.