Nissan Juke: a frissítés mellé Nismo RS verzió is jött Genfbe
Genf 2014: nem csak frissebb, erősebb is lett a Nissan Juke
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
A négy évvel ezelőtt debütált Nissan Juke most kapta meg első igazi frissítését. Van továbbá Nismo RS csúcsverzió is. Apait-anyait bedobott a Nissan.
LED-ek ülnek menetfényként a legfelső lámpák aljában, LED-esek a tükörházakba épített irányjelzők is, a középső főfényszóró akár xenon is lehet az új Juke orrán
Már a Genfi Autószalon nyitása előtt tudtuk, hogy megújul a Nissan Juke, de azt még nem, hogy lesz, sőt, már van belőle Nismo RS verzió is. És talán ez a legnagyobb öröm! A tömegeknek, a vásárlók tömegének - akik az elmúlt 4 évben 420 000 példányt vettek - nyilván érdekesebb, hogy új, a korábbi 1.6-os (117 LE) szívó helyett már 1.2-es turbó (115 LE, DIG-T) az alapmotor, de talán még inkább az, hogy a csomagtér mérete 40 százalékkal, 251-ről 345 literre nőtt.
Új színek kerülhetnek a beltérbe is, okosodott a navigáció, az útvonalat immár előre tervezhetjük számítógépen, majd átküldhetjük az autó fejegységére
Van természetesen temérdek új dizájnelem, új színek és kiegészítők. Frissek a küszöbökhöz és a kerékjárati ívekhez hasonlóan divatosan körbeműanyagozott lökhárítók, s az opciós 360 fokos parkolókamera. Itt is megjelent az új Qashqai és a Note kínálatából már ismert Nissan Aktív Pajzs, azaz a kameraalapú holttérfigyelő és sávelhagyásra figyelmeztető elektronika. Újdonság a nyitható panorámatető és a xenon fényszóró is.
A Nismo RS azt adja, amit a Nismóból hiányolhattunk: jobb motorhangot és részlegesen önzáró első differenciálművet. Meg még egy kis erőt is
A Nismo RS pedig nagyjából azt adja a Nismón felül, amit eddig hiányolhattunk belőle. Továbbra is fokozatmentes automata váltóval és összkerékhajtással, kézi (6 fokozatú) váltóval és fronthajtással is lehet rendelni (utóbbi esetén alapáron jár a részlegesen önzáró első differenciálmű), de az eddigi villanygépesnél sportosabb orgánumot ígér a motor. És ha ez nem lenne elég, 18 lóerős izmosítással immár 218 lóerőt tud az 1.6-os turbómotor, nyomatéka is nőtt 30 Nm-rel, így lett 280 Nm. Opcióként Recaro sportülések is kérhetők az RS emblémás hűtőmaszkkal, piros (izmosított) féknyergekkel szerelt legújabb Juke-csúcsváltozathoz, ami nyárra állítólag már a kereskedőknél lesz.
Minden Juke esetén jelentősen nőtt a csomagtér, immár 345 literes
Ja nem vagyunk egyformak meg szerencsere. Soha nem szerettem a Jappan autokat de ez vala hogy igazan nem izlik.
Ez nem baj, kellenek a nem egyen autók a piacra is, mert különben mi lenne szegény beteg fejemmel?:)
Szédülnék az Audi, VW, Merci kereskedőnél az egyenarcú gépek között, egy a gunya, scalezve.
Valoszinuleg igazad van ,mert nagyon felre sikerultnek nez ki ez a verda
Lehet én vagyok beteg, de nekem mindig is tetszett a Juke, van benne valami bugi.