Nem halt még ki az összes szedán: íme a Toyota Crown!

Küllemében egy felextrázott Mirainak tűnik a Toyota Crown Sedan, azonban a méretein és a közös TNGA-L platformon túl nem sok hasonlóságot mutat a két modell. Az eleganciáról és a luxusról ismert Crown sokkal többet kínál, mint a márka kizárólag hidrogéncellás járműve. A szedán az utastérben nyer értelmet, hiszen a Toyota saját bevallása szerint is "sofőrös" autónak szánja a Crownt, erről pedig a tengelytáv is tanúskodik. A két tengely közötti távolságnak köszönhetően a hátsó üléssoron utazóknak rengeteg hely jut, a kényelmet pedig olyan további extrák szolgálják, mint az állítható dőlésszögű hátsó üléstámlák, vagy az adaptív felfüggesztés, amely az úthibák rezgéseit hivatott elnyelni. A hajtásról a full hibrid verzióban egy 2,5 literes, 185 lóerős négyhengeres motor gondoskodik, bár a Toyota nem bocsátkozott további részletekbe az erőforrást illetően. A Crown Sedan Japánban hidrogénhajtású modellként is elérhető, az erőforrás tökéletesen megegyezik a Mirai komponensével: 182 lóerős teljesítményre képes 300 newtonméteres forgatónyomatékkal, a japán norma szerint 820 kilométeres hatótávval, a hidrogént pedig három, összesen 141 literes nagy nyomású tartályban tárolja.