Négy dízellel debütál Genfben az új BMW almárka

Az X6 frissítése mellett maradt még fontos bejelenteni valója a BMW-nek a hétre. A kupé-terepjáró észrevétlen megújítása mellett ugyanis útjára indították az M Performance Automobiles almárkát: az első négy ide tartozó típust tavasszal, a Genfi Autószalonon láthatjuk élőben először.
A négy új modell az M550d xDrive szedán, a puttonyos M550d xDrive Touring, valamint az X5 és X6 modellek M50d névre hallgató variációi. Ahogy a nevekből is sejthető, mindegyikben ugyanaz a motor és a BMW xDrive összkerék-hajtási rendszere dolgozik. Az M Performance brandet nemcsak azért hozták létre, hogy konkurenciát állítsanak az Audi S sorozatának, hanem, hogy jobban elválasszák az ennek égisze alatt kiadott, sokféle motorral, köztük, mint a premier is bizonyítja, dízellel is kínált autókat az M divízió hardcore, azaz keményvonalas sportautóitól.
Ezekben a modellekben debütál a BMW által egy ideje már ígérgetett, most pedig valósággá vált háromturbós motor: a háromliteres tri-turbó sorhatos teljesítménye 381 LE, igen masszív 740 Nm-es nyomatéka pedig már kétezres fordulattól teljes erővel rántja be az autókat. A bajorok megoldásában a két hagyományos, kipufogógáz által hajtott feltöltő mellett elektronikus turbófeltöltő is dolgozik, ennek feladata hogy kiküszöbölje a turbólyukat amíg feléled a két nagyobb szerkezet.

A modelleket speciális, digitális jelátalakító modult tartalmazó hangrendszerrel is felszerelték, mely a fordulatszámnak és a sebességnek megfelelő motorhangot generál az utastérben, a beépített audiorendszer hangfalain keresztül megszólaltatva. Az xDrive rendszer és a nyolcfokozatú automata sportváltó működését külön-külön, az egyes modellek dinamikai jellemzőihez hangolták.
Az összes autó alapáron kap (lökhárítókkal) módosított karosszériát, M-hangolású sportfutóművet, megerősített motor- és váltótartó bakokat, a BMW kínálatában elérhető összes menetbiztonsági elektronikai berendezést, valamint Servotronic kormányművet. Az 5-ös limuzin és kombi 19, míg az X-modellek 20 colos felnikkel érkeznek, és új, első-hátsó lökhárítóval, tetőre vagy csomagtartóra illesztett spoilerrel javítják légellenállásukat, a külső visszapillantó tükrök pedig szürke fényt kapnak.
Az áprilisban piacra kerülő modellek utasterében M-logót viselő fekete vagy sötétszürke sportüléseket és hozzá illő bőrkárpitozást, váltófülekkel ellátott M bőrkormányt, a BMW Individual kínálatából származó antracit tetőkárpitozást találunk, az X-eknél polírozott alumínium, az ötösben pedig Aluminium Hexagon fantázianevű díszítő betétekkel. A genfi bemutatkozást követően áprilisban indul az M Performance modellek értékesítése, a tervek szerint nálunk is.