Nagyobb és takarékosabb az új Subaru Outback
Képeken és videón a Legacy terepkombija, az új Subaru Outback
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Az új Outback ugyanazt tudja, mint a korábbiak, csak egy kicsit jobban. Jelen esetben 22,1 centi hasmagassággal.
A gyári tetődoboz alatt az ötödik generációs, új Subaru Outback
Idén 20 éves az Outback, az évfordulót a Subaru stílusosan egy teljesen új generáció bemutatásával ünnepelte a New York-i Autószalonon. A legfrissebb változat is a korábban bemutatott Legacy kombira épül. Annak szimmetrikus összkerékhajtását továbbgondolva, megemelt hasmagasságával a tökéletes terepkombi. Az új évjáratot a hatszögletű hűtőrácsáról és a kétoldalt hátrahúzott lámpákról lehet megismerni. A motorháztető alumínium, az oldalsó védőburkolatok meg természetesen műanyagból vannak. Jobb légellenállásával, zárható hűtőzsaluival és elektromos szervokormányával a korábbihoz képest kedvezőbb fogyasztást ígér a gyár.
A belseje a korábbinál szebb és jobb minőségű, a csomagtere meg még mindig tágas
Hasmagassága 221 milliméter, amivel a legtöbb SUV-ot lepipálja az Outback. Ötletes megoldás a gyári tetőtartó, de már az alapváltozatokban is széria a 6,2 colos kijelzővel ellátott infotainment rendszer. Kerekei 17-, vagy 18 colosak lehetnek, rendelhető hozzá a 10 irányban állítható elektromos ülés is, a jobban felszerelt verzióban a kétzónás klíma és a bőrkormány is alap lesz, ahogy az ülésfűtés és a 7 colos kijelzőjű, bővített fedélzeti szórakoztató-elektronika. A csúcsváltozatokban a perforált bőrkárpit és a harman/kardon audiorendszer is az ellátmány része. Az észak-amerikai alapváltozatokba 2,5 literes négyhengeres boxermotort építenek 175 lóerővel és 235 Nm nyomatékkal, a csúcs a 3,6 literes hathengeres 256 lóerővel és 334 Nm nyomatékkal. Mindkettő boxer elrendezésű és az Outback legfontosabb piacán, Amerikában Lineartronic CVT automataváltóval kerül forgalomba.
