Mostantól készül a kecskeméti Mercedes limuzin

Bár gyerekkorában még Orbán Viktor sem hitte volna, tavaly tavasz óta van magyar Mercedes. Igaz, a B-osztály nem kizárólag a mi Mercink, Németországban is készül. A gyakorlatilag új kategóriát teremtő Mercedes-Benz CLA, azaz a Concept Style Coupé tanulmányból kifejlesztett kompakt kupészedán azonban csakis nálunk készül - mostantól.
Az első példányt Orbán Viktor miniszterelnök vezette le a gyártósorról, míg az anyósülésben Dieter Zetsche, a Daimler AG vezérigazgatója ült. Ő sem hagyta kommentár nélkül az eseményt, szavai szerint mostantól már nem a pirospaprika, hanem ez az autó lesz Magyarország "legmenőbb" exportcikke.
A Daimler AG vezetése nem csak a CLA-ra néz elismerően, elégedett a kecskeméti gyárral és a dolgozókkal is, a tavaly március óta elkészült 40 ezer autó több mint ami a tervekben szerepelt, ugyanakkor a termelés költségei ezzel szemben a várokozások alatt maradtak. A Mercedes nem titkolt célja, hogy Kecskemét a magyar járműipar központjává emelkedjen, a dolgozók száma 2500-ról mára 3000 fölé emelkedett, miközben 65 diák vesz részt a vállalat által Kecskeméten meghonosított duális képzésben. Ezzel párhuzamosan a CLA gyártásának beindulásával 17-ről 25-re növekedett az üzem magyarországi beszállítóinak száma.
Miként a B-osztály, a CLA első példánya is árverésre kerül, az abból származó teljes bevétellel a Nemzetközi Gyermekmentő Szolgálat munkáját támogatja majd a Mercedes. A tavalyi példa alapján vélhetően rekord áron kel majd el az első CLA, a későbbi példányok áráról pedig egyelőre nincs információ. A radar alapú koccanásgátlót alapáron kínáló, s a sorozatgyártású autók közül a legkedvezőbb alaktényezőt (C_w=0,23-0,22 - kiviteltől függően) ígérő "kis CLS" áprilisban - egyelőre nem ismert áron - érkezik majd a márkakereskedőkhöz.