Mondhattok bármit, ez a legmenőbb Duster

Nem csak nálunk méltán népszerű az ár/értékben verhetetlen Dacia Duster szabadidő-autó, viszont, hogy még jobban fogyjon, a Renault, pontosabban annak argentin importőre a világ legnehezebb tereprali-versenyére is benevezett két - persze erősen átalakított és felkészített - példányt. Másképp, de a Dakar-Duster a tuningoltaknál, sőt Prost professzor jégautójánál is menőbb, mert bár 3,5 literes, 350 lóerős V6-os benzinmotorja a jégautóéval egyező, az utcai vagy az Andros-kupás gépek nem mennek át úton-útfélen, árkon-bokron-sziklákon vagy épp félelmetes homokdűnéken. Hat nap után az argentin legénységgel ellátott Dusterek a középmezőny elején tanyáznak, Szalayék környékén. Akik sajnos az Opel Mokka meghibásodott kormányszervója miatt órákat vesztettek, s visszaestek a 21. helyről a 30. pozícióba. Sebestyénék és Pócsikék eredményéről az első chilei szakaszon (Arica-Calama, 768 km össztáv, 455 km szelektív) péntek reggelig nem érkezett jelentés. A kamionos Darázsiék viszont javítottak összetettben.
Kiesett a kétszeres ralivilágbajnok és korábbi Dakar-győztes Sainz, megállt alatta az a buggy, amelynek testvérével Al-Attiyah újabb szelektívet nyert. Nani Roma (Mini) bepottyant egy homokgödörbe, s 40 percébe került a kikecmergés. Szerda éjszaka két néző meghalt, amikor taxijuk ütközött a brit Race2Recovery csapat kísérőjárműjével.