Minek ide rutinvizsga? A kormány szerint jó, hogy eltörölték!
Hiába kérik az oktatók, a kormány nem hozza vissza a járműkezelési vizsgát
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Böröcz Mátyás, a Magyar Autósiskolák Szövetségének elnöke szerint vissza kellene hozni a rutinvizsgát, hogy a tanulók felkészülhessenek a forgalomra és ne teremtsenek veszélyes helyzeteket. A kormány nem ért egyet a javaslattal, marad minden, ahogy eddig.
Ebben a helyzetben biztosan gyorsan ráérez majd a tanuló, hogy miként működik a kuplungpedál - nem lenne jobb mindezt egy tanpályán elsajátítani?
Hozzá kell azonban tenni, hogy egy autósiskola sem kaphat képzési engedélyt a közlekedési hatóságtól, ha nem rendelkezik saját vagy bérelt gyakorlópályával.
A lehetőség tehát adott, így nagyban függ az oktatótól, hogy kit és hogyan enged ki a forgalomba. Magam is már az új rendszerben tanultam vezetni, ám addig nem mentem más autók közé, amíg az oktató nem volt biztos benne, hogy nem okozok majd fennakadást. Böröcz Mátyás elmondta: nem mindenki ilyen lelkiismeretes, szerinte könnyebb és olcsóbb lenne a jogosítványszerzés, ha visszavezetnék a rutinvizsgát. „Ez egy előzetes szűrés lenne, megmérettetnének a tanulók a vezetésre. Sokan ugyanis a rutinoktatás hiányában buknak meg, és jutnak el a negyedik, ötödik forgalmi vizsgájukhoz” - tette hozzá. A Világgazdaság meg is kereste ezzel kapcsolatban az ITM-et, akik így reagáltak a javaslatra: „A kérdéses vizsgatípus részben a szakmai érdekképviseletek javaslatára, elsősorban a vezetni tanulók és a képzőszervek költségeinek csökkentése érdekében szűnt meg. Az intézkedést a Magyar Autósiskolák Szövetsége is támogatta. A járműkezelési vizsga manőverezési feladatai beépültek a forgalmi vizsga anyagába.”
Vannak, akik a téli felkészítést, és akadnak, akik az autópálya-ismeretek rendes oktatását hiányolják inkább a rendszerből
