Michelisz egyedül maradt Curitibára

Utoljára június elején versenyzett a WTCC mezőnye (Portugáliában Muller és Menu nyerte a futamokat), a nyári szünetben aztán robbant a bomba: a szezon végén kiszáll a Chevrolet, a túraautó-világbjanokság egyetlen gyári csapata! Sokan a sorozat halálát jósolják, mások azon a véleményen vannak, hogy "csak" a márka búcsúzik, az autók maradnak, illetve jön a Honda, jöhet a Lada, belehúzhat a Ford, visszatérhet a Volvo, a BMW és a SEAT is erős, nem lesz itt nagy baj. Lehet viszont végre igazi verseny, mármint a csokornyakkendősök között, hiszen úgy a címvédő Mullernek, mint Huffnak és Menunek is új munka után kell néznie, s nagyon nem mindegy, milyen pozícióból kezdhetnek állást keresni. Ha még nem kezdték el. Az sem kizárt, hogy máris pontosan tudják, hol, mivel, milyen körülmények között folytatják.
Mindenesetre a pártatlan nézők az eddigieknél is élesebb csatára számíthatnak az év hátralévő részében, először most hétvégén, Curitibában. Helyzeti előnyben Muller, azonban csapattársai nincsenek tőle messze - reméljük, szerződésük nem kötelezi őket arra, hogy jófiúként túlságosan is tiszteljék és óvják egymást a pályán... Árnyékukban a Brazil Nagydíjon az elmúlt versenyekhez képest 30 kilós mínusszal indulnak a BVMW-k és a SEAT-ok, tehát joggal bízhatunk izgalmas meccsekben. A 3,7 km hosszú (rövid) aszfaltcsíkon hetedik alkalommal feszül egymásnak a túraautós elit, az eddigi hatszor két futamon hat SEAT és három-három BMW-, illetve Chevy-siker született. Egyénileg Muller és Tarquini a rekorder egyaránt három curitibai győzelemmel. A Zengő Motorsportot egyedül a szünetben a hungaroringi Superstars versenyre beugró, majd a 320 TC-vel Szlovákiában tesztelő, így igen felkészültnek mondható Michelisz Norbert fogja képviselni, Wéber Gábor anyagi okok miatt kihagyja ezt a fordulót (vagy a hátralévő összeset, még nem tudni). Az időmérő szombaton - magyar idő szerint - este 21 órakor, a két futam vasárnap 20:05-kor és 21:20-kor kezdődik.