Melyik a jobb? Összkerekes Audi vs hátul kaparó BMW
Videón gyorsulnak: Audi S3 kontra BMW M135i
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Az egyik 300, a másik 320 lóerős. Az egyik 4x4-es, a másik csak hátul kapar. Az egyikben van rajtautomatika, a másikban nincs, és padló!
Az Audi S3 a gyengébb, de nála az összkerékhajtás gyorsulási előnye, s még rajtautomatika is segíti a sofőrt. Na, vajon megveri az erősebb BMW M135i-t?
A két prémium hot hatch közül papíron az M135i a jobb, a gyorsabb. Háromliteres, 6 hengeres turbómotorja percenkénti 5800-as fordulaton 320 lóerős és a pincéből, már 1300-nál 450 Nm nyomatékú. A túlvégen az S3-as szintén feltöltött kétliteres és 4 hengeres motorja 5500-nál 300 lóerőt és 1800-nál 380 Nm nyomatékot ad. Csakhogy a négykarikás sportoló quattro összkerékhajtású, ami gyorsulásnál előny pláne úgy, hogy rajtautomatika is van a fedélzeten. Vele szemben csóri Bimmer hátul kapar, s csöppet nehezebb is (1515 kontra 1490 kg).
A váltó a bajornál opciósan 8 fokozatú automata, az ingolstadtinál 6 sebességes dupla kuplungos S Tronic. Gyorsulás 0-ról 100 km/órára? Az Audi gyári adata 4,8, a BMW-é 4,9 mp. És az alábbi videó is erre, a sprintre koncentrál némi hangaláfestésen túl, ami egyfelől rendben van, másfelől a sportautózás persze nagyon nem csak a gyorsulásról szól (ezt alátámasztandó mellékelve egy másik összehasonlító videó az EVO-tól). BMW-rajongók másik jogos riposztja a hopp, ezzel el is árult vereségre, hogy az M135i-nek is van már ám 4x4-ese, és az xDrive-os verzió noha 75 kilóval még súlyosabb, 100-ra (rajtautomatikával) 4,7 mp alatt gyorsul, tehát übereli az S3-at...
Eleve felesleges összehasonlítani egy összkerekest egy hátul vagy elölhajtóssal.
Akkor lett volna reálisabb ha az audi nem összkerekes és nincs rajtautómatika vagy esetleg egy értelmes hátulhajtóssal ment volna a BMW