Kiderült az új Golf hazai alapára

Az új Golf egyik nagy újdonsága, hogy utólag is felextrázható, de csak a később elérhető We Upgrade funkcióval. Ezzel visszamenőleg lehet aktiválni olyan funkciókat, mint az automatikus távolságtartó, a táblafelismerő, az automatikus távfénykapcsolás, az utastéri hangulatvilágítás, a navigáció, az okostelefon-kapcsolódás, a vezeték nélküli iPhone applikációk, a wifi hotspot és az online hangvezérlés. Végérvényesen belépett tehát a digitális világba a típus.
Az új Golf egyébként az első Volkswagen, amely alapból rendelkezik a Car2X kapcsolódás képességével. Az autó 800 méteres sugarú körben folyamatosan kommunikál az ugyanerre képes autókkal és az infrastruktúrával, ha pedig indokolt, akkor képi figyelmeztetést is küld a vezetőnek. Természetesen a vezető előtti is digitális kijelző kapott helyet 10 colos méretben, a középkonzolon pedig 8,25 colos, érintőképernyős kijelzőt helyeztek el.
A motorpaletta igazán széles. Két háromhengeres benzinmotor nyitja a sort 90-110 lóerő teljesítménnyel, és két négyhengeres dízelmotor folytatja 115-150 lóerő teljesítménnyel, továbbá bizonyos piacokon egy 130 lovas földgázas (TGI) változat is elérhető. A TDI hajtásláncokban újdonság, hogy a Volkswagen két SCR-katalizátort alkalmaz a nitrogén-oxid kibocsátás jelentős, akár 80 százalékos csökkentésére. Természetesen a hibridekről sem feledkeztek meg a német mérnökök. Könnyű hibridből háromféle választható eTSI néven, 110, 130 és 150 lóerős változatokban, viszont a plug-in hibridek közül a gyengébbik, 150 lóerős modell nem elérhető Magyarországon, viszont a 245 lóerős GTE állítólag szerepel majd a listán.
Azonban a konfigurátorban jelenleg a 130 lóerős, 1.5 TSI a legolcsóbb lehetőség, ami Life felszereltséggel 7 589 430 forintról indul. Használtautó beszámítással és Porsche Bónusz akcióval viszont 6 889 430 forintra is csökkenthető ez az ár. Dízelt viszont csak DSG váltóval enged kiválasztani a konfigurátor, amellyel 9 225 660 forintról indul.