Lassan már éves programnak tekinthető, hogy felröppen a hír, miszerint a Maserati is szeretne betörni a luxus SUV-k haszonnal kecsegtető piacára. A Porsche kockázatos próbálkozása, az immáron második generációs Cayenne sikere aduász a gazdasági szakemberek kezében. Csakhogy a Maserati vezérkara fennen hirdeti a márka kékvérűségét, eleganciára és hagyományra hivatkoznak, amivel nem egyeztethető össze egy olyan ormótlan batár, aminek háromágú szigony csillog az elején. A nyomás azonban egyre nagyobb, most már az
Aston Martin is fészkelődik, így nem biztos, hogy Roberto Ronchi Maserati-főnök 2008-ban tett kijelentése még mindig megállja a helyét: az akkori vezető úgy nyilatkozott, a Quattroporte, a GranTurismo (és most már a GranCabrio) mellé nem illene egy SUV. A kocka azonban újra fordul, most arról csiripelnek a madarak, hogy 2012-ben piacra kerülhet a Maserati terepjáró. Mindenesetre évekkel korábban már volt próbálkozás e témában, igaz, a 2003-as Kubang a Giorgio Giugiaro vezette Italdesign munkája volt, és csak működő prototípusok épültek.
