Még ma is megijed tőle a legtöbb közlekedő

Szépen mész hazafelé, de az is lehet, hogy éppen sietsz valahova. Kicsit feszegeted a sebességhatárokat, de hirtelen nem csak te, hanem az egész autósor nagymamává válik és lelassít 35-re, pedig 50 a megengedett tempó. Elég, ha egy őrző-védő cég seriffautója parkol az út szélén, mindenki máris rendőrt lát és bekapcsol a pártállami időkből megmaradt buta reflex. Na ezek után képzeld el, hogy mekkora villámcsődületet okoztunk pár hete Győrben, ahol nem elég, hogy szemvakítóan szép és különleges kocka Ladákat fotóztunk, de még egy rendőrautó is volt a helyszínen.


Nem hívták ránk a közeget, a biztonságunkról és a szocialista államrend védelméről azon a délelőttön Dr. Meleg Norbert főtörzsőrmester vigyázott. Norbi civilben persze egészen mással foglalkozik, hobbiból viszont bolond, Lada bolond. A Veterán Zsiguli Egyesület[/url] segítségével megszervezett nagy tavaszi kocka Lada mustránk terméséből már olvashattak. Bemutattuk a sztaniolpapírból elővett, teljesen újszerű 2105-öst és 2107-est, aztán írtunk két különleges 2104-es kombiról is.

Kezdjük a legelején, mielőtt még lecsapna a kollektív népharag. Volt ugye a kereklámpásokból zsernyák verzió, amiben Ötvös Csöpi lefoglalta a lópatkót a materialista világnézet nevében, meg kiadta a vezényszót, hogy Tűz, Csucsu! Aztán voltak 2105-ösök is rendőrségi szolgálatban és talán már kevesen emlékeznek rá, de ilyen 2107-ese is volt a BRFK-nak a nyolcvanas évek végén. Akkoriban még kis tökmag voltam, így az én szememnek furcsa volt a döntött RENDŐRSÉG felirat, de ez az eredeti, a legautentikusabb, a rendszerváltás előtti. Hát így áll össze ez a replika, mert a fehér 1500-as nem kék-fehérként kezdte az életét.


Norbi a zsigás egyesület titkára, nem csoda, hogy van több szép és érdekes VAZ otthon. A veteránok mellé viszont szeretett volna valami olyan kocsit is, amiben az egész család, a felesége és a gyerekei is kényelmesen és biztonságban utazhatnak együtt. A 2107-es a négy darab automata övvel lett volna az egyszerű megoldás, de Norbi úgy gondolta, lehet még fokozni a történetet. Így vette meg a klubtársa már majdnem kész rendőrautó replikáját, amit aztán ő fejezett be, hogy ilyen korhű legyen.


A kék sáv anno festés volt, de Norbi autóján matrica. Legyártatta ezt a döntött feliratot, a színe is nagyon stimmel, alig észrevehető, hogy nem fújva van. Csak a jobb első ajtónál jött le a ragacsa egy mosatáskor, de ezt inkább meg sem mutatom, mert amúgy tökéletes az összkép. Norbi az autón látható kötelező tartozékokon kívül összevadászott mindenféle vicces holmit ami az autóhoz illik. Van gumibotja, alkoholszondája, játék Kalasnyikovja is, de az mind semmi, hiszen talpig egyenruhában feszít. Szó szerint, egyrészt mert a három ezüst csillaggal ő az altisztek királya, másrészt a maskara egy kicsit szűk volt amikor vette, pár éve.


Ez egy elég vidám hangulatú fotózás volt: mennek a poénok, meg a rendőrviccek, de semmi rosszindulat. Aztán a pár perc alatt kitalált kis álomvilágunkban Norbi nagy gázzal és egy kockázatos manőverrel elévág a gonosztevőnek. A 2107-es 1.5-ös karbis motorja és 75 lóereje a korszakban bőven elég volt egy kis autós üldözéshez is. Nyilván a kicsit sem áramvonalas tetősziréna és villogó, na meg a hátsó fényhíd visszavettek a 152 km/h-s végsebességből. Aztán a bűntény megoldódik, a Ladára visszakerül a saját érvényes rendszáma, a korabeli RA-s meg megy a csomagtartóba. Közúton használva a felirat is takarva kell legyen. Így is nagyon sok autóson kitör a rendőrpánik, de nem kell megijedni. Sofőrje nem bírságol, csak átment egy darabot a három évtizeddel ezelőtti autók világából.